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カテゴリー市場レポート

貨物船

サプライヤー総数

489+

中国サプライヤーの輸出総額

$778.7億+

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サプライヤー

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トップサプライヤー

このカテゴリーのサプライヤー。

取引件数

3

2018-012018-02

Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. の取引トレンド

  • 2018-01: 2
  • 2018-02: 1
金額

27,387.26

2018-012018-02

Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. の金額トレンド

  • 2018-01: 1.3億
  • 2018-02: 1.4億
主な輸出国
  • 利用できません (100%)
主な輸出国: 値 100%
取引件数

2

2018-012018-02

Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd. の取引トレンド

  • 2018-01: 1
  • 2018-02: 1
金額

24,483.15

2018-012018-02

Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd. の金額トレンド

  • 2018-01: 1.5億
  • 2018-02: 9797.1万
主な輸出国
  • 利用できません (100%)
主な輸出国: 値 100%
取引件数

4

2018-012018-022018-03

Jiangsu Tianchen Marine Imp の取引トレンド

  • 2018-01: 2
  • 2018-02: 1
  • 2018-03: 1
金額

18,742.39

2018-012018-022018-03

Jiangsu Tianchen Marine Imp の金額トレンド

  • 2018-01: 8685.8万
  • 2018-02: 4203.3万
  • 2018-03: 5853.3万
主な輸出国
  • 利用できません (100%)
主な輸出国: 値 100%

市場インテリジェンス

中国の輸出動向、輸出先市場、地域別需要。

中国の輸出トレンド

USD010億20億30億40億2018-072019-112021-032022-072023-112025-032026-07

中国の輸出トレンド

  • 日付 2018-07: 値 28.8億 USD
  • 日付 2018-08: 値 21.9億 USD
  • 日付 2018-09: 値 17.7億 USD
  • 日付 2018-10: 値 18.8億 USD
  • 日付 2018-11: 値 11.5億 USD
  • 日付 2018-12: 値 19.3億 USD
  • 日付 2019-01: 値 27.8億 USD
  • 日付 2019-02: 値 12.5億 USD
  • 日付 2019-03: 値 19億 USD
  • 日付 2019-04: 値 17.2億 USD
  • 日付 2019-05: 値 24億 USD
  • 日付 2019-06: 値 24.4億 USD
  • 日付 2019-07: 値 9.9億 USD
  • 日付 2019-08: 値 25.6億 USD
  • 日付 2019-09: 値 25.3億 USD
  • 日付 2019-10: 値 15.1億 USD
  • 日付 2019-11: 値 18.9億 USD
  • 日付 2019-12: 値 15.8億 USD
  • 日付 2020-01: 値 0 USD
  • 日付 2020-02: 値 32.2億 USD
  • 日付 2020-03: 値 18.5億 USD
  • 日付 2020-04: 値 17.5億 USD
  • 日付 2020-05: 値 15億 USD
  • 日付 2020-06: 値 0 USD
  • 日付 2020-07: 値 0 USD
  • 日付 2020-08: 値 0 USD
  • 日付 2020-09: 値 30.1億 USD
  • 日付 2020-10: 値 20.6億 USD
  • 日付 2020-11: 値 19.3億 USD
  • 日付 2020-12: 値 25.3億 USD
  • 日付 2021-01: 値 10億 USD
  • 日付 2021-02: 値 5.3億 USD
  • 日付 2021-03: 値 6.1億 USD
  • 日付 2021-04: 値 8億 USD
  • 日付 2021-05: 値 10.4億 USD
  • 日付 2021-06: 値 8.5億 USD
  • 日付 2021-07: 値 6.6億 USD
  • 日付 2021-08: 値 5億 USD
  • 日付 2021-09: 値 6億 USD
  • 日付 2021-10: 値 8.2億 USD
  • 日付 2021-11: 値 6億 USD
  • 日付 2021-12: 値 7.6億 USD
  • 日付 2022-01: 値 10億 USD
  • 日付 2022-02: 値 2.9億 USD
  • 日付 2022-03: 値 5.5億 USD
  • 日付 2022-04: 値 5.1億 USD
  • 日付 2022-05: 値 5.4億 USD
  • 日付 2022-06: 値 11億 USD
  • 日付 2022-07: 値 5.7億 USD
  • 日付 2022-08: 値 7.1億 USD
  • 日付 2022-09: 値 9.1億 USD
  • 日付 2022-10: 値 4.8億 USD
  • 日付 2022-11: 値 5億 USD
  • 日付 2022-12: 値 5億 USD
  • 日付 2023-01: 値 3.5億 USD
  • 日付 2023-02: 値 2.6億 USD
  • 日付 2023-03: 値 5.8億 USD
  • 日付 2023-04: 値 6.2億 USD
  • 日付 2023-05: 値 6.1億 USD
  • 日付 2023-06: 値 7.3億 USD
  • 日付 2023-07: 値 9.8億 USD
  • 日付 2023-08: 値 9.2億 USD
  • 日付 2023-09: 値 8億 USD
  • 日付 2023-10: 値 10.5億 USD
  • 日付 2023-11: 値 15.2億 USD
  • 日付 2023-12: 値 11.7億 USD
  • 日付 2024-01: 値 40.8億 USD
  • 日付 2024-02: 値 17.6億 USD
  • 日付 2024-03: 値 23.8億 USD
  • 日付 2024-04: 値 35.5億 USD
  • 日付 2024-05: 値 23億 USD
  • 日付 2024-06: 値 30.1億 USD
  • 日付 2024-07: 値 27.3億 USD
  • 日付 2024-08: 値 28.8億 USD
  • 日付 2024-09: 値 34.9億 USD
  • 日付 2024-10: 値 24.5億 USD
  • 日付 2024-11: 値 26.5億 USD
  • 日付 2024-12: 値 24.9億 USD
  • 日付 2025-01: 値 38.7億 USD
  • 日付 2025-02: 値 9.4億 USD
  • 日付 2025-03: 値 20.9億 USD
  • 日付 2025-04: 値 37.2億 USD
  • 日付 2025-05: 値 28.5億 USD
  • 日付 2025-06: 値 31.9億 USD
  • 日付 2025-07: 値 22億 USD
  • 日付 2025-08: 値 28.9億 USD
  • 日付 2025-09: 値 38億 USD
  • 日付 2025-10: 値 26.3億 USD
  • 日付 2025-11: 値 32.5億 USD
  • 日付 2025-12: 値 30.8億 USD
  • 日付 2026-01: 値 33.8億 USD
  • 日付 2026-02: 値 21.6億 USD
  • 日付 2026-03: 値 21.5億 USD
  • 日付 2026-04: 値 28億 USD
  • 日付 2026-05: 値 33.6億 USD
  • 日付 2026-06: 値 33.9億 USD
  • 日付 2026-07: 値 29.8億 USD

主要輸出先

  • 香港(中国)337.1億
  • リベリア266.7億
  • シンガポール192億
  • マーシャル諸島158.2億
  • パナマ96.4億
  • マルタ68.1億
  • ドイツ42.2億
  • フランス42億
  • 韓国39.5億
  • イタリア27.7億

主要輸出先

  • 香港(中国): 33,715,000,000 USD
  • リベリア: 26,674,000,000 USD
  • シンガポール: 19,198,000,000 USD
  • マーシャル諸島: 15,823,000,000 USD
  • パナマ: 9,644,000,000 USD
  • マルタ: 6,812,000,000 USD
  • ドイツ: 4,219,000,000 USD
  • フランス: 4,200,000,000 USD
  • 韓国: 3,948,000,000 USD
  • イタリア: 2,773,000,000 USD

主な分析結果

最大の輸入市場

337.15億 USD

香港(中国) · 過去 8 年間

需要の伸びが最大

2,649.8

フランス · 過去 8 年間

最高単価

$161,231,995 /kg

メキシコ · 平均比 +919.18%

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インサイト

調達の判断に役立つ製品インサイト。

  • 製品トレンド

    グローバルな炭素排出規制を背景に、二元燃料(LNG/メタノール)推進の貨物船の受注が急増しています。省エネのローター船帆や高性能デッキクレーンを備えた中小型多目的船が、地域支線航路で高い潜在力を見せています。

  • 産業集積地分析

    長江デルタ地域(上海、江蘇)は主要集積地で、大型コンテナ船や高技術船に強みがあります。渤海湾(大連、山東)は大型バルク船の建造能力が高く、珠江デルタは中型専門貨物船の建造に秀でています。

  • 求められる品質

    船舶はEEXI/CII炭素基準および主要船級協会(DNV、CCSなど)の規則を厳守する必要があります。過酷な海洋環境下で20年以上の安全な耐用年数を確保するため、二重船殻構造のバラストタンクにはPSPC防食塗装基準が必須です。

知っておきたいこと