采购员需要提供挂车的具体用途和类型、长宽高尺寸、最大额定承载重量、主体钢材或铝合金材质偏好、车轴数量与轮胎配置、刹车与尾灯电气系统规格、目标市场准入合规与认证标准(例如欧盟CE、美国DOT)、单批次预期采购总量以及目的港卸货条款。这些详细数据是工厂进行精确BOM成本核算、计算海运堆叠体积并提供正式报价单的必要前提。
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- 交易次数
1,117
2018-032024-022026-09Sinotruk International Co., Ltd. 的交易趋势
- 2018-03: 1
- 2019-03: 1
- 2019-04: 1
- 2019-05: 1
- 2019-06: 1
- 2019-07: 1
- 2019-11: 1
- 2019-12: 1
- 2020-04: 2
- 2020-05: 2
- 2020-08: 1
- 2020-10: 1
- 2020-11: 2
- 2020-12: 1
- 2021-01: 2
- 2021-02: 9
- 2021-03: 2
- 2021-04: 5
- 2021-05: 3
- 2022-03: 1
- 2022-11: 2
- 2022-12: 2
- 2023-01: 3
- 2023-02: 3
- 2023-03: 8
- 2023-06: 1
- 2023-07: 7
- 2023-09: 8
- 2023-11: 1
- 2024-01: 3
- 2024-02: 1
- 2024-03: 2
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- 2024-05: 90
- 2024-06: 310
- 2024-07: 5
- 2024-08: 1
- 2024-10: 10
- 2024-11: 1
- 2024-12: 5
- 2025-01: 4
- 2025-02: 5
- 2025-03: 14
- 2025-04: 20
- 2025-05: 7
- 2025-06: 35
- 2025-07: 147
- 2025-08: 17
- 2025-09: 36
- 2025-10: 30
- 2025-11: 14
- 2025-12: 15
- 2026-01: 15
- 2026-02: 31
- 2026-03: 8
- 2026-04: 16
- 2026-05: 48
- 2026-06: 96
- 2026-07: 25
- 2026-08: 28
- 2026-09: 1
- 金额
15,131.71
2018-032024-022026-09Sinotruk International Co., Ltd. 的金额趋势
- 2018-03: 2.8万
- 2019-03: 6.2万
- 2019-04: 1万
- 2019-05: 5.3万
- 2019-06: 1万
- 2019-07: 1万
- 2019-11: 1.5万
- 2019-12: 5,000
- 2020-04: 3万
- 2020-05: 2万
- 2020-08: 2.5万
- 2020-10: 2.7万
- 2020-11: 4万
- 2020-12: 1.7万
- 2021-01: 4.2万
- 2021-02: 12.6万
- 2021-03: 4万
- 2021-04: 9.4万
- 2021-05: 6.1万
- 2022-03: 1.4万
- 2022-11: 3万
- 2022-12: 2万
- 2023-01: 5.3万
- 2023-02: 5.2万
- 2023-03: 24.1万
- 2023-06: 3.6万
- 2023-07: 17万
- 2023-09: 23万
- 2023-11: 1.2万
- 2024-01: 328.9万
- 2024-02: 12.9万
- 2024-03: 5.3万
- 2024-04: 11.7万
- 2024-05: 2345.9万
- 2024-06: 8103.7万
- 2024-07: 64.3万
- 2024-08: 4.2万
- 2024-10: 1328.2万
- 2024-11: 3,366.58
- 2024-12: 65万
- 2025-01: 28.2万
- 2025-02: 28.8万
- 2025-03: 92万
- 2025-04: 137.6万
- 2025-05: 24.1万
- 2025-06: 139.5万
- 2025-07: 517.7万
- 2025-08: 174.2万
- 2025-09: 183.9万
- 2025-10: 160.9万
- 2025-11: 30.3万
- 2025-12: 60万
- 2026-01: 44万
- 2026-02: 133.7万
- 2026-03: 35.4万
- 2026-04: 44.8万
- 2026-05: 228.7万
- 2026-06: 321.9万
- 2026-07: 203.8万
- 2026-08: 112.8万
- 2026-09: 1.7万
- 主要出口国家
- 菲律宾 (1.4%)
- 乌干达 (9.7%)
- 加纳 (4.1%)
- 赞比亚 (2.7%)
- 交易次数
66
2021-082024-062025-04Qingdao Cimc Reefer Trailer Co. 的交易趋势
- 2021-08: 5
- 2021-09: 5
- 2021-10: 6
- 2021-11: 1
- 2021-12: 3
- 2022-02: 3
- 2024-04: 4
- 2024-05: 7
- 2024-06: 4
- 2024-07: 4
- 2024-08: 4
- 2024-09: 4
- 2024-10: 4
- 2024-11: 3
- 2024-12: 1
- 2025-02: 3
- 2025-03: 4
- 2025-04: 1
- 金额
6,461.18
2021-082024-062025-04Qingdao Cimc Reefer Trailer Co. 的金额趋势
- 2021-08: 544.4万
- 2021-09: 200.9万
- 2021-10: 503.6万
- 2021-11: 21.1万
- 2021-12: 559.3万
- 2022-02: 366.9万
- 2024-04: 626.7万
- 2024-05: 565.1万
- 2024-06: 771.4万
- 2024-07: 629.6万
- 2024-08: 437.9万
- 2024-09: 310.2万
- 2024-10: 367.4万
- 2024-11: 242.8万
- 2024-12: 15.7万
- 2025-02: 105.4万
- 2025-03: 189.2万
- 2025-04: 3.6万
- 主要出口国家
- 美国 (90.3%)
- 加拿大 (9.7%)
- 交易次数
462
2019-012023-072026-01Zhumadian Cimc Huajun Vehicle Co., Ltd. 的交易趋势
- 2019-01: 1
- 2019-02: 6
- 2019-03: 4
- 2019-04: 1
- 2019-05: 1
- 2019-06: 2
- 2019-07: 1
- 2019-08: 1
- 2019-10: 1
- 2019-11: 3
- 2019-12: 3
- 2020-01: 2
- 2020-02: 2
- 2020-03: 1
- 2020-12: 1
- 2021-01: 2
- 2022-05: 2
- 2022-06: 4
- 2023-01: 2
- 2023-04: 2
- 2023-05: 2
- 2023-07: 21
- 2023-08: 2
- 2023-09: 11
- 2023-10: 17
- 2023-11: 10
- 2023-12: 2
- 2024-01: 22
- 2024-02: 4
- 2024-03: 14
- 2024-04: 229
- 2024-05: 4
- 2024-06: 8
- 2024-08: 4
- 2024-09: 1
- 2024-10: 5
- 2024-11: 8
- 2025-02: 2
- 2025-04: 14
- 2025-06: 1
- 2025-07: 5
- 2025-09: 1
- 2025-11: 1
- 2026-01: 32
- 金额
1,661.89
2019-012023-072026-01Zhumadian Cimc Huajun Vehicle Co., Ltd. 的金额趋势
- 2019-01: 15万
- 2019-02: 15.6万
- 2019-03: 33.1万
- 2019-04: 7,500
- 2019-05: 7.8万
- 2019-06: 51万
- 2019-07: 25.1万
- 2019-08: 3.7万
- 2019-10: 1.4万
- 2019-11: 22万
- 2019-12: 24.3万
- 2020-01: 4.4万
- 2020-02: 32.2万
- 2020-03: 1.4万
- 2020-12: 15万
- 2021-01: 30万
- 2022-05: 4.4万
- 2022-06: 15.6万
- 2023-01: 0
- 2023-04: 0
- 2023-05: 14.6万
- 2023-07: 108.8万
- 2023-08: 14.6万
- 2023-09: 11.2万
- 2023-10: 0
- 2023-11: 0
- 2023-12: 6.6万
- 2024-01: 1.9万
- 2024-02: 0
- 2024-03: 0
- 2024-04: 975万
- 2024-05: 0
- 2024-06: 0
- 2024-08: 0
- 2024-09: 1.3万
- 2024-10: 14.3万
- 2024-11: 48.3万
- 2025-02: 2.2万
- 2025-04: 7.8万
- 2025-06: 1.6万
- 2025-07: 10.8万
- 2025-09: 6.2万
- 2025-11: 9,525.12
- 2026-01: 133万
- 主要出口国家
- 菲律宾 (6.5%)
- 英国 (0%)
- 印度尼西亚 (10.9%)
- 越南 (62.5%)
市场情报
中国出口趋势、目的地市场与区域需求。
中国出口趋势
中国出口趋势
- 时间 2018-07: 数值 4480.9万 美元
- 时间 2018-08: 数值 5065.1万 美元
- 时间 2018-09: 数值 4491.3万 美元
- 时间 2018-10: 数值 4802.1万 美元
- 时间 2018-11: 数值 5259万 美元
- 时间 2018-12: 数值 5067.1万 美元
- 时间 2019-01: 数值 4898.3万 美元
- 时间 2019-02: 数值 3426.9万 美元
- 时间 2019-03: 数值 4461.1万 美元
- 时间 2019-04: 数值 4547.9万 美元
- 时间 2019-05: 数值 4891.5万 美元
- 时间 2019-06: 数值 5170.3万 美元
- 时间 2019-07: 数值 2922.1万 美元
- 时间 2019-08: 数值 4503.1万 美元
- 时间 2019-09: 数值 6605.1万 美元
- 时间 2019-10: 数值 5192.1万 美元
- 时间 2019-11: 数值 5317.5万 美元
- 时间 2019-12: 数值 5420.7万 美元
- 时间 2020-01: 数值 0 美元
- 时间 2020-02: 数值 7044万 美元
- 时间 2020-03: 数值 4718.8万 美元
- 时间 2020-04: 数值 3782.9万 美元
- 时间 2020-05: 数值 3996.6万 美元
- 时间 2020-06: 数值 2,500 美元
- 时间 2020-07: 数值 2,000 美元
- 时间 2020-08: 数值 2,500 美元
- 时间 2020-09: 数值 6667.4万 美元
- 时间 2020-10: 数值 7333.7万 美元
- 时间 2020-11: 数值 7457.8万 美元
- 时间 2020-12: 数值 7406.4万 美元
- 时间 2021-01: 数值 3412.7万 美元
- 时间 2021-02: 数值 3299.6万 美元
- 时间 2021-03: 数值 3725.5万 美元
- 时间 2021-04: 数值 4062.7万 美元
- 时间 2021-05: 数值 4108.1万 美元
- 时间 2021-06: 数值 4854.5万 美元
- 时间 2021-07: 数值 4797.8万 美元
- 时间 2021-08: 数值 4002.9万 美元
- 时间 2021-09: 数值 4209.7万 美元
- 时间 2021-10: 数值 5449.5万 美元
- 时间 2021-11: 数值 4266.7万 美元
- 时间 2021-12: 数值 4284.5万 美元
- 时间 2022-01: 数值 4851.7万 美元
- 时间 2022-02: 数值 3414万 美元
- 时间 2022-03: 数值 4701.1万 美元
- 时间 2022-04: 数值 3998.9万 美元
- 时间 2022-05: 数值 4534.3万 美元
- 时间 2022-06: 数值 4683.3万 美元
- 时间 2022-07: 数值 5548.9万 美元
- 时间 2022-08: 数值 5655.3万 美元
- 时间 2022-09: 数值 4753.9万 美元
- 时间 2022-10: 数值 4991.5万 美元
- 时间 2022-11: 数值 4053.1万 美元
- 时间 2022-12: 数值 4382.4万 美元
- 时间 2023-01: 数值 4692.8万 美元
- 时间 2023-02: 数值 3466.1万 美元
- 时间 2023-03: 数值 5384.2万 美元
- 时间 2023-04: 数值 4810万 美元
- 时间 2023-05: 数值 4563.5万 美元
- 时间 2023-06: 数值 5312.7万 美元
- 时间 2023-07: 数值 4619.3万 美元
- 时间 2023-08: 数值 5221.1万 美元
- 时间 2023-09: 数值 5388.6万 美元
- 时间 2023-10: 数值 5866.7万 美元
- 时间 2023-11: 数值 4798.8万 美元
- 时间 2023-12: 数值 6582.7万 美元
- 时间 2024-01: 数值 6184.8万 美元
- 时间 2024-02: 数值 4359.4万 美元
- 时间 2024-03: 数值 5412.6万 美元
- 时间 2024-04: 数值 4480.2万 美元
- 时间 2024-05: 数值 4662.6万 美元
- 时间 2024-06: 数值 6601.1万 美元
- 时间 2024-07: 数值 5149.4万 美元
- 时间 2024-08: 数值 5061.6万 美元
- 时间 2024-09: 数值 4980.7万 美元
- 时间 2024-10: 数值 5477万 美元
- 时间 2024-11: 数值 5692.2万 美元
- 时间 2024-12: 数值 5914.3万 美元
- 时间 2025-01: 数值 6221.3万 美元
- 时间 2025-02: 数值 3623.8万 美元
- 时间 2025-03: 数值 6340.5万 美元
- 时间 2025-04: 数值 6033万 美元
- 时间 2025-05: 数值 6608万 美元
- 时间 2025-06: 数值 5558.5万 美元
- 时间 2025-07: 数值 5919.7万 美元
- 时间 2025-08: 数值 6418.7万 美元
- 时间 2025-09: 数值 5961.6万 美元
- 时间 2025-10: 数值 6006.8万 美元
- 时间 2025-11: 数值 6350.2万 美元
- 时间 2025-12: 数值 6379.8万 美元
- 时间 2026-01: 数值 7131.8万 美元
- 时间 2026-02: 数值 6329.5万 美元
- 时间 2026-03: 数值 6371.1万 美元
- 时间 2026-04: 数值 6314.4万 美元
- 时间 2026-05: 数值 6342万 美元
- 时间 2026-06: 数值 7114.6万 美元
- 时间 2026-07: 数值 5804.3万 美元
主要目的地
- 澳大利亚29.1亿
- 美国3.9亿
- 日本3.2亿
- 德国1.1亿
- 新西兰8200万
- 蒙古7600万
- 俄罗斯7300万
- 英国7000万
- 坦桑尼亚6400万
- 菲律宾4400万
主要目的地
- 澳大利亚: 2,905,000,000 美元
- 美国: 391,000,000 美元
- 日本: 317,000,000 美元
- 德国: 113,000,000 美元
- 新西兰: 82,000,000 美元
- 蒙古: 76,000,000 美元
- 俄罗斯: 73,000,000 美元
- 英国: 70,000,000 美元
- 坦桑尼亚: 64,000,000 美元
- 菲律宾: 44,000,000 美元
关键发现
最大进口市场
29.05亿 美元
澳大利亚 · 近 8 年
需求增长最快
29,192.18
塞浦路斯 · 近 8 年
单价最高
$188,659.02 /千克
伊拉克 · 较均价 +2,468.73%
抓住市场机会开始采购对接
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产品趋势
在当前的挂车市场中,定制化多功能挂车和折叠平板挂车的近期全球采购需求和订单量增长明显。此外,集成智能LED安全照明系统、无线刹车控制器以及重型防滑双折叠坡道设计的款式,在户外娱乐休闲、园林绿化和轻型商用货物运输场景中越来越受欢迎,能够有效提升运输安全与装卸便利性,是近期极具增量潜力的选品方向。
产业带分析
山东(以梁山为主)和河南是中国重型及商用挂车的主要生产基地,产业配套完善,擅长定制化与中重型钢结构装备。而针对轻型多功能挂车、游艇拖车及农用拖车等全球出口品类,浙江和广东的产业集聚区则更具供应链优势,在轻量化铝合金工艺、表面防锈处理和高效率规模化量产方面表现突出,非常适配大批量海外买家的定制订单需求。
品质要求
目标市场买家高度关注挂车的户外耐腐蚀防锈能力与长期高速行驶的结构承载安全性。底盘及金属构件通常需要经过整体热浸镀锌或高性能静电粉末喷涂处理,以有效抵御日晒雨淋等恶劣气候。此外,关键承重部位的无缝焊接工艺至关重要,车轴和悬挂系统的最大实际承载能力须经过严格的抗压疲劳测试并提供安全认证,以确保长期运行不发生形变。
你需要知道什么
采购员在正式下单前应要求供应商寄送关键承重受力部位的焊接实物样品,并索取详细的整车结构设计图纸、底盘防锈工艺报告及钢材材质合格证明。此外,强烈建议要求工厂提供车架大梁载重疲劳测试、轮轴耐磨与制动性能测试的实拍监控录像,或者委托专业第三方机构进行实地的出厂前检验,重点核验底座主梁焊缝饱和度、钢材实际壁厚以及表面热浸镀锌层的均匀度。
标准规格挂车的起订量通常为1至5台,以便于利用集装箱进行多台嵌套装运以节省海运费;而个性化尺寸或特殊用途定制款式通常需要10台以上起订。从工厂确认图纸到完工出厂的生产交期一般在20至45天之间,具体生产周期取决于定制结构复杂程度、大梁钢材库存状况以及刹车、轮轴等核心零部件的采购进度,且出厂交期不包含海运和目的港清关时间。
除基本的挂车出厂单价外,采购员必须提前预算海运费、起运港与目的港的码头操作杂费、进口关税、增值税及清关代理费。针对非标定制车型,还需承担定制模具设计开发与打样费。此外,还应计入集装箱内的嵌套拆装人工费、第三方检测机构的产品合规认证审计费,以及挂车运抵目的地国家后,在当地交通管理部门办理车辆准入检测、登记注册与申领牌照的相关规费。
