采购员需提供所需的载重吨(DWT)、动力类型(传统燃料或双燃料)、目标船级社(如DNV、ABS、CCS)、货舱特涂要求、承载货物种类以及预期的交船时间表。
品类市场报告
油轮
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- 交易次数
4
2018-012018-02Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd. 的交易趋势
- 2018-01: 3
- 2018-02: 1
- 金额
33,458.11
2018-012018-02Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd. 的金额趋势
- 2018-01: 2.8亿
- 2018-02: 5918.3万
- 主要出口国家
- 数据暂不可用 (100%)
- 交易次数
4
2018-012018-022018-03Cssc Guangzhou Longxue Shipbuilding Co., Ltd. 的交易趋势
- 2018-01: 2
- 2018-02: 1
- 2018-03: 1
- 金额
24,448.38
2018-012018-022018-03Cssc Guangzhou Longxue Shipbuilding Co., Ltd. 的金额趋势
- 2018-01: 1.2亿
- 2018-02: 3856.1万
- 2018-03: 8244.1万
- 主要出口国家
- 数据暂不可用 (100%)
- 交易次数
3
2018-012018-03Jiangnan Shipyard Group C 的交易趋势
- 2018-01: 2
- 2018-03: 1
- 金额
15,311.16
2018-012018-03Jiangnan Shipyard Group C 的金额趋势
- 2018-01: 1.1亿
- 2018-03: 4033.6万
- 主要出口国家
- 数据暂不可用 (100%)
市场情报
中国出口趋势、目的地市场与区域需求。
中国出口趋势
中国出口趋势
- 时间 2018-07: 数值 10.7亿 美元
- 时间 2018-08: 数值 7.7亿 美元
- 时间 2018-09: 数值 8.8亿 美元
- 时间 2018-10: 数值 8.3亿 美元
- 时间 2018-11: 数值 7.6亿 美元
- 时间 2018-12: 数值 4.8亿 美元
- 时间 2019-01: 数值 22.4亿 美元
- 时间 2019-02: 数值 6.6亿 美元
- 时间 2019-03: 数值 7.5亿 美元
- 时间 2019-04: 数值 6.8亿 美元
- 时间 2019-05: 数值 8.6亿 美元
- 时间 2019-06: 数值 6.4亿 美元
- 时间 2019-07: 数值 3.7亿 美元
- 时间 2019-08: 数值 8.8亿 美元
- 时间 2019-09: 数值 4.4亿 美元
- 时间 2019-10: 数值 7.2亿 美元
- 时间 2019-11: 数值 12.8亿 美元
- 时间 2019-12: 数值 3.7亿 美元
- 时间 2020-01: 数值 0 美元
- 时间 2020-02: 数值 22.2亿 美元
- 时间 2020-03: 数值 1.1亿 美元
- 时间 2020-04: 数值 8.2亿 美元
- 时间 2020-05: 数值 5.3亿 美元
- 时间 2020-06: 数值 0 美元
- 时间 2020-07: 数值 0 美元
- 时间 2020-08: 数值 0 美元
- 时间 2020-09: 数值 8.1亿 美元
- 时间 2020-10: 数值 6.3亿 美元
- 时间 2020-11: 数值 10.5亿 美元
- 时间 2020-12: 数值 3.5亿 美元
- 时间 2021-01: 数值 1.7亿 美元
- 时间 2021-02: 数值 1.4亿 美元
- 时间 2021-03: 数值 3亿 美元
- 时间 2021-04: 数值 1.2亿 美元
- 时间 2021-05: 数值 1.6亿 美元
- 时间 2021-06: 数值 1.6亿 美元
- 时间 2021-07: 数值 2.9亿 美元
- 时间 2021-08: 数值 5400万 美元
- 时间 2021-09: 数值 2亿 美元
- 时间 2021-10: 数值 1.1亿 美元
- 时间 2021-11: 数值 4.9亿 美元
- 时间 2021-12: 数值 3.8亿 美元
- 时间 2022-01: 数值 1.5亿 美元
- 时间 2022-02: 数值 3100万 美元
- 时间 2022-03: 数值 4500万 美元
- 时间 2022-04: 数值 2700万 美元
- 时间 2022-05: 数值 2.4亿 美元
- 时间 2022-06: 数值 3.6亿 美元
- 时间 2022-07: 数值 5200万 美元
- 时间 2022-08: 数值 1.3亿 美元
- 时间 2022-09: 数值 1.3亿 美元
- 时间 2022-10: 数值 3.2亿 美元
- 时间 2022-11: 数值 8700万 美元
- 时间 2022-12: 数值 3.1亿 美元
- 时间 2023-01: 数值 1800万 美元
- 时间 2023-02: 数值 0 美元
- 时间 2023-03: 数值 1.4亿 美元
- 时间 2023-04: 数值 3亿 美元
- 时间 2023-05: 数值 1.5亿 美元
- 时间 2023-06: 数值 1.8亿 美元
- 时间 2023-07: 数值 2.5亿 美元
- 时间 2023-08: 数值 1.4亿 美元
- 时间 2023-09: 数值 5800万 美元
- 时间 2023-10: 数值 2.8亿 美元
- 时间 2023-11: 数值 1.6亿 美元
- 时间 2023-12: 数值 2.3亿 美元
- 时间 2024-01: 数值 3.3亿 美元
- 时间 2024-02: 数值 2.1亿 美元
- 时间 2024-03: 数值 5亿 美元
- 时间 2024-04: 数值 3亿 美元
- 时间 2024-05: 数值 4.6亿 美元
- 时间 2024-06: 数值 3.8亿 美元
- 时间 2024-07: 数值 3.6亿 美元
- 时间 2024-08: 数值 6.5亿 美元
- 时间 2024-09: 数值 8.2亿 美元
- 时间 2024-10: 数值 5.7亿 美元
- 时间 2024-11: 数值 7.5亿 美元
- 时间 2024-12: 数值 8.7亿 美元
- 时间 2025-01: 数值 10.4亿 美元
- 时间 2025-02: 数值 3亿 美元
- 时间 2025-03: 数值 6.6亿 美元
- 时间 2025-04: 数值 4.4亿 美元
- 时间 2025-05: 数值 6.7亿 美元
- 时间 2025-06: 数值 10.4亿 美元
- 时间 2025-07: 数值 9.9亿 美元
- 时间 2025-08: 数值 16.7亿 美元
- 时间 2025-09: 数值 13.7亿 美元
- 时间 2025-10: 数值 16.6亿 美元
- 时间 2025-11: 数值 15.8亿 美元
- 时间 2025-12: 数值 11.8亿 美元
- 时间 2026-01: 数值 27.7亿 美元
- 时间 2026-02: 数值 12.7亿 美元
- 时间 2026-03: 数值 15.4亿 美元
- 时间 2026-04: 数值 18.4亿 美元
- 时间 2026-05: 数值 18.2亿 美元
- 时间 2026-06: 数值 28亿 美元
- 时间 2026-07: 数值 32.5亿 美元
主要目的地
- 新加坡144.1亿
- 利比里亚123.2亿
- 中国香港94.5亿
- 马绍尔群岛64.9亿
- 挪威16.4亿
- 马耳他14.6亿
- 巴拿马12.1亿
- 瑞典11.8亿
- 希腊11.7亿
- 韩国10.7亿
主要目的地
- 新加坡: 14,405,000,000 美元
- 利比里亚: 12,316,000,000 美元
- 中国香港: 9,450,000,000 美元
- 马绍尔群岛: 6,490,000,000 美元
- 挪威: 1,638,000,000 美元
- 马耳他: 1,460,000,000 美元
- 巴拿马: 1,211,000,000 美元
- 瑞典: 1,183,000,000 美元
- 希腊: 1,168,000,000 美元
- 韩国: 1,065,000,000 美元
关键发现
最大进口市场
144.05亿 美元
新加坡 · 近 8 年
需求增长最快
-95.48
马绍尔群岛 · 近 8 年
单价最高
$123,000,000 /千克
美国 · 较均价 +358.83%
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产品趋势
采用双燃料动力系统的MR型油化双用轮(4.5万至5.5万载重吨)近期需求增长强劲。配备先进货舱特涂技术的船型因具备更广的货物兼容性与航线运营灵活性,越来越受到市场青睐。
产业带分析
江苏(南通、江阴等)和辽宁(大连)是商业油轮建造的核心产业带。江苏产区擅长高效建造中型成品油轮,而辽宁大连则聚焦大型及超大型定制化船只,适合长期订单的定制化协作。
品质要求
国际采购员要求油轮必须严格符合IACS入级标准和IMO Tier III排放限制。货舱特涂材料的耐用性以及先进的防腐蚀性能是重中之重,以确保多种化学品和石油安全运输。
你需要知道什么
采购员应审查船厂的历史交付记录、主流IACS成员国的资质认证,索取详细的焊接和货舱特涂测试报告,并安排专业的第三方验船机构对船厂和建造设计方案进行审计。
通常起订量为1艘。定制油轮的建造交期一般需要24至36个月。具体交期高度取决于船厂现有的排产订单量、船坞档期以及钢材等主要原材料的采购与加工周期。
采购员需预留船级社入级与检验费、第三方监造与试航费用、船舶登记注册费、定制化配套设备升级费、出口税费以及交船后的船员培训或定位航行(转运)费用。
