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Kategorie-Marktbericht

Zugmaschine

Lieferanten insgesamt

2.977+

Gesamtexport chinesischer Lieferanten

$16,5 Mrd.+

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Lieferanten

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Top-Lieferanten

Lieferanten in dieser Kategorie.

Transaktionen

49.423

2021-012024-042026-09

Transaktionstrend für Sinotruk International Co., Ltd.

  • 2021-01: 3
  • 2022-01: 1
  • 2022-02: 9
  • 2022-03: 21
  • 2022-04: 2
  • 2022-05: 12
  • 2022-06: 5
  • 2022-07: 38
  • 2022-08: 37
  • 2022-09: 200
  • 2022-10: 40
  • 2022-11: 209
  • 2022-12: 218
  • 2023-01: 464
  • 2023-02: 542
  • 2023-03: 1.180
  • 2023-04: 1.063
  • 2023-05: 663
  • 2023-06: 1.311
  • 2023-07: 1.989
  • 2023-08: 1.715
  • 2023-09: 1.644
  • 2023-10: 1.068
  • 2023-11: 1.571
  • 2023-12: 670
  • 2024-01: 724
  • 2024-02: 715
  • 2024-03: 351
  • 2024-04: 1.576
  • 2024-05: 1.405
  • 2024-06: 288
  • 2024-07: 436
  • 2024-08: 216
  • 2024-09: 138
  • 2024-10: 313
  • 2024-11: 141
  • 2024-12: 422
  • 2025-01: 270
  • 2025-02: 227
  • 2025-03: 401
  • 2025-04: 144
  • 2025-05: 206
  • 2025-06: 130
  • 2025-07: 896
  • 2025-08: 823
  • 2025-09: 1.049
  • 2025-10: 1.499
  • 2025-11: 781
  • 2025-12: 956
  • 2026-01: 1.802
  • 2026-02: 1.795
  • 2026-03: 1.812
  • 2026-04: 3.133
  • 2026-05: 2.377
  • 2026-06: 2.956
  • 2026-07: 3.121
  • 2026-08: 3.304
  • 2026-09: 341
Betrag

350.185,94

2021-012024-042026-09

Betragstrend für Sinotruk International Co., Ltd.

  • 2021-01: 105.000
  • 2022-01: 55.532,9
  • 2022-02: 521.742,2
  • 2022-03: 1,1 Mio.
  • 2022-04: 405.311,3
  • 2022-05: 1,1 Mio.
  • 2022-06: 609.888,2
  • 2022-07: 2,4 Mio.
  • 2022-08: 4,3 Mio.
  • 2022-09: 15,7 Mio.
  • 2022-10: 3,2 Mio.
  • 2022-11: 27,3 Mio.
  • 2022-12: 20,9 Mio.
  • 2023-01: 27,8 Mio.
  • 2023-02: 33,1 Mio.
  • 2023-03: 90,6 Mio.
  • 2023-04: 102,1 Mio.
  • 2023-05: 109,9 Mio.
  • 2023-06: 121,1 Mio.
  • 2023-07: 139,9 Mio.
  • 2023-08: 124,8 Mio.
  • 2023-09: 127,1 Mio.
  • 2023-10: 96 Mio.
  • 2023-11: 115,4 Mio.
  • 2023-12: 42,4 Mio.
  • 2024-01: 48,2 Mio.
  • 2024-02: 47,5 Mio.
  • 2024-03: 20 Mio.
  • 2024-04: 119,3 Mio.
  • 2024-05: 711,6 Mio.
  • 2024-06: 20,3 Mio.
  • 2024-07: 34,8 Mio.
  • 2024-08: 19 Mio.
  • 2024-09: 36 Mio.
  • 2024-10: 83,6 Mio.
  • 2024-11: 17 Mio.
  • 2024-12: 49,6 Mio.
  • 2025-01: 31,9 Mio.
  • 2025-02: 14,5 Mio.
  • 2025-03: 19,2 Mio.
  • 2025-04: 7 Mio.
  • 2025-05: 12,2 Mio.
  • 2025-06: 11,7 Mio.
  • 2025-07: 40,6 Mio.
  • 2025-08: 32,5 Mio.
  • 2025-09: 46,3 Mio.
  • 2025-10: 60,4 Mio.
  • 2025-11: 30,7 Mio.
  • 2025-12: 41,9 Mio.
  • 2026-01: 69 Mio.
  • 2026-02: 70,5 Mio.
  • 2026-03: 71,9 Mio.
  • 2026-04: 103,3 Mio.
  • 2026-05: 84,7 Mio.
  • 2026-06: 101,3 Mio.
  • 2026-07: 116,7 Mio.
  • 2026-08: 106,8 Mio.
  • 2026-09: 13,8 Mio.
Hauptexportländer
  • Sambia (5,7%)
  • Tansania (15,6%)
  • Philippinen (5,7%)
  • Vietnam (0,3%)
Hauptexportländer: Sambia 5,7%, Tansania 15,6%, Philippinen 5,7%, Vietnam 0,3%, Russland 35,7%, Ghana 3,6%, Kamerun 1,6%, Elfenbeinküste 1,2%, Kolumbien 1,2%, Kasachstan 0,5%, Uganda 0,9%, Simbabwe 0,4%, Kongo (Kinshasa) 0,4%, China 1%, Mexiko 3,4%, Mosambik 0%, Pakistan 0,8%, Belarus 0,2%, Nigeria 3,3%, Paraguay 0,2%, Indonesien 0%, Bolivien 0,1%, Liberia 0%, Malawi 0,1%, Kenia 0%, Kongo (Brazzaville) 0,2%, Usbekistan 0%, Mauretanien 0%, Bangladesch 0%, Botsuana 0,3%, Madagaskar 0%, Republik Südsudan 0%, Sri Lanka 0%, Ecuador 0%, Saudi-Arabien 0%, Wert 0%, Armenien 0%, Namibia 17,5%, Uruguay 0%, Burundi 0%, Chile 0%, Oman 0%, Katar 0%, Senegal 0%, Spanien 0%, Ukraine 0%, Vereinigtes Königreich 0,1%
Transaktionen

16.995

2022-012024-052026-09

Transaktionstrend für Shaanxi Heavy Duty Automobile Import & Export Co., Ltd.

  • 2022-01: 4
  • 2022-02: 3
  • 2022-03: 24
  • 2022-04: 41
  • 2022-05: 99
  • 2022-06: 81
  • 2022-07: 122
  • 2022-08: 87
  • 2022-09: 159
  • 2022-10: 61
  • 2022-11: 151
  • 2022-12: 164
  • 2023-01: 87
  • 2023-02: 199
  • 2023-03: 400
  • 2023-04: 489
  • 2023-05: 747
  • 2023-06: 979
  • 2023-07: 1.456
  • 2023-08: 252
  • 2023-09: 523
  • 2023-10: 456
  • 2023-11: 614
  • 2023-12: 664
  • 2024-01: 223
  • 2024-02: 311
  • 2024-03: 294
  • 2024-04: 333
  • 2024-05: 203
  • 2024-06: 135
  • 2024-07: 108
  • 2024-08: 140
  • 2024-09: 242
  • 2024-10: 111
  • 2024-11: 88
  • 2024-12: 251
  • 2025-01: 78
  • 2025-02: 227
  • 2025-03: 121
  • 2025-04: 165
  • 2025-05: 105
  • 2025-06: 42
  • 2025-07: 332
  • 2025-08: 455
  • 2025-09: 322
  • 2025-10: 174
  • 2025-11: 550
  • 2025-12: 230
  • 2026-01: 358
  • 2026-02: 215
  • 2026-03: 440
  • 2026-04: 578
  • 2026-05: 508
  • 2026-06: 672
  • 2026-07: 277
  • 2026-08: 695
  • 2026-09: 156
Betrag

173.171,14

2022-012024-052026-09

Betragstrend für Shaanxi Heavy Duty Automobile Import & Export Co., Ltd.

  • 2022-01: 1,5 Mio.
  • 2022-02: 1,7 Mio.
  • 2022-03: 1,5 Mio.
  • 2022-04: 4,2 Mio.
  • 2022-05: 12,9 Mio.
  • 2022-06: 10,1 Mio.
  • 2022-07: 13,3 Mio.
  • 2022-08: 11,2 Mio.
  • 2022-09: 17,9 Mio.
  • 2022-10: 14 Mio.
  • 2022-11: 17,4 Mio.
  • 2022-12: 25,5 Mio.
  • 2023-01: 7,4 Mio.
  • 2023-02: 14,6 Mio.
  • 2023-03: 50,4 Mio.
  • 2023-04: 55,9 Mio.
  • 2023-05: 112,1 Mio.
  • 2023-06: 122,6 Mio.
  • 2023-07: 176,8 Mio.
  • 2023-08: 18,8 Mio.
  • 2023-09: 49 Mio.
  • 2023-10: 55,8 Mio.
  • 2023-11: 113,3 Mio.
  • 2023-12: 163,9 Mio.
  • 2024-01: 27,7 Mio.
  • 2024-02: 34,8 Mio.
  • 2024-03: 21,4 Mio.
  • 2024-04: 37,9 Mio.
  • 2024-05: 63 Mio.
  • 2024-06: 14,8 Mio.
  • 2024-07: 12,5 Mio.
  • 2024-08: 31,5 Mio.
  • 2024-09: 63,2 Mio.
  • 2024-10: 9 Mio.
  • 2024-11: 6,9 Mio.
  • 2024-12: 19,1 Mio.
  • 2025-01: 5,8 Mio.
  • 2025-02: 8,4 Mio.
  • 2025-03: 6 Mio.
  • 2025-04: 9,1 Mio.
  • 2025-05: 4,4 Mio.
  • 2025-06: 4,3 Mio.
  • 2025-07: 16 Mio.
  • 2025-08: 20,6 Mio.
  • 2025-09: 15,1 Mio.
  • 2025-10: 9,1 Mio.
  • 2025-11: 24,3 Mio.
  • 2025-12: 14,4 Mio.
  • 2026-01: 17,1 Mio.
  • 2026-02: 13,8 Mio.
  • 2026-03: 19,9 Mio.
  • 2026-04: 24,3 Mio.
  • 2026-05: 19,6 Mio.
  • 2026-06: 31,4 Mio.
  • 2026-07: 22,4 Mio.
  • 2026-08: 27 Mio.
  • 2026-09: 6 Mio.
Hauptexportländer
  • Russland (57,7%)
  • Kasachstan (8,1%)
  • Usbekistan (2,2%)
  • Philippinen (2,8%)
Hauptexportländer: Russland 57,7%, Kasachstan 8,1%, Usbekistan 2,2%, Philippinen 2,8%, Sambia 4,3%, Tansania 2,8%, Mosambik 0%, Ghana 2,9%, Vietnam 0,1%, Mexiko 7,7%, China 1,4%, Kolumbien 4,6%, Simbabwe 1,1%, Belarus 1,3%, Kamerun 0,7%, Pakistan 0,6%, Uganda 0,1%, Armenien 0,2%, Botsuana 0,1%, Indonesien 0%, Nigeria 0,2%, Kongo (Kinshasa) 0,7%, Kirgisistan 0%, Elfenbeinküste 0%, Malawi 0,1%, Paraguay 0%, Äquatorialguinea 0%, Estland 0%, Georgien 0%, Ruanda 0%, Ecuador 0%, Kenia 0%, Madagaskar 0%, Marokko 0%, Südafrika 0%, Turkmenistan 0%
Transaktionen

5.630

2022-012024-042026-07

Transaktionstrend für China Faw Group Import & Export Co., Ltd.

  • 2022-01: 2
  • 2022-02: 6
  • 2022-03: 1
  • 2022-04: 7
  • 2022-05: 1
  • 2022-07: 5
  • 2022-08: 40
  • 2022-09: 7
  • 2022-10: 10
  • 2022-11: 7
  • 2022-12: 28
  • 2023-01: 6
  • 2023-02: 6
  • 2023-03: 27
  • 2023-04: 207
  • 2023-05: 364
  • 2023-06: 285
  • 2023-07: 1.032
  • 2023-08: 333
  • 2023-09: 141
  • 2023-10: 10
  • 2023-11: 296
  • 2023-12: 479
  • 2024-01: 550
  • 2024-02: 96
  • 2024-03: 78
  • 2024-04: 202
  • 2024-05: 210
  • 2024-06: 44
  • 2024-07: 142
  • 2024-08: 54
  • 2024-09: 101
  • 2024-10: 20
  • 2024-11: 32
  • 2024-12: 45
  • 2025-01: 36
  • 2025-02: 32
  • 2025-03: 17
  • 2025-04: 14
  • 2025-05: 4
  • 2025-06: 5
  • 2025-07: 108
  • 2025-08: 119
  • 2025-09: 259
  • 2025-10: 12
  • 2025-11: 37
  • 2025-12: 4
  • 2026-01: 54
  • 2026-02: 2
  • 2026-03: 47
  • 2026-04: 5
  • 2026-05: 3
  • 2026-06: 6
  • 2026-07: 12
Betrag

117.246,24

2022-012024-042026-07

Betragstrend für China Faw Group Import & Export Co., Ltd.

  • 2022-01: 152.400
  • 2022-02: 480.000
  • 2022-03: 60.000
  • 2022-04: 2,1 Mio.
  • 2022-05: 38.000
  • 2022-07: 900.000
  • 2022-08: 1,5 Mio.
  • 2022-09: 835.224,8
  • 2022-10: 973.689,6
  • 2022-11: 795.155,6
  • 2022-12: 3,8 Mio.
  • 2023-01: 225.430,3
  • 2023-02: 388.627,3
  • 2023-03: 3,2 Mio.
  • 2023-04: 35,6 Mio.
  • 2023-05: 59,6 Mio.
  • 2023-06: 175,7 Mio.
  • 2023-07: 170,1 Mio.
  • 2023-08: 32 Mio.
  • 2023-09: 4,2 Mio.
  • 2023-10: 299.419,8
  • 2023-11: 32,7 Mio.
  • 2023-12: 66,6 Mio.
  • 2024-01: 96,1 Mio.
  • 2024-02: 60,1 Mio.
  • 2024-03: 27,4 Mio.
  • 2024-04: 144,3 Mio.
  • 2024-05: 149,9 Mio.
  • 2024-06: 1,7 Mio.
  • 2024-07: 3,8 Mio.
  • 2024-08: 2 Mio.
  • 2024-09: 45 Mio.
  • 2024-10: 3,1 Mio.
  • 2024-11: 3 Mio.
  • 2024-12: 9,1 Mio.
  • 2025-01: 5,9 Mio.
  • 2025-02: 3 Mio.
  • 2025-03: 1,9 Mio.
  • 2025-04: 1,6 Mio.
  • 2025-05: 286.371,3
  • 2025-06: 496.485
  • 2025-07: 3,6 Mio.
  • 2025-08: 3,9 Mio.
  • 2025-09: 8,5 Mio.
  • 2025-10: 394.032
  • 2025-11: 1,3 Mio.
  • 2025-12: 131.344
  • 2026-01: 1,8 Mio.
  • 2026-02: 99.395
  • 2026-03: 1,5 Mio.
  • 2026-04: 164.180
  • 2026-05: 65.672
  • 2026-06: 197.016
  • 2026-07: 366.860
Hauptexportländer
  • Russland (79,1%)
  • Tansania (5,6%)
  • Philippinen (1,1%)
  • Usbekistan (11,8%)
Hauptexportländer: Russland 79,1%, Tansania 5,6%, Philippinen 1,1%, Usbekistan 11,8%, Uganda 0,7%, Indonesien 0,1%, Kasachstan 0,2%, Südafrika 0%, Kolumbien 0,6%, Nigeria 0,6%, China 0,1%, Sambia 0%, Vietnam 0%, Elfenbeinküste 0%, Mexiko 0,1%, Kamerun 0%, Wert 0%, Ghana 0%, Republik Südsudan 0%

Marktinformationen

Chinas Exportdynamik, Zielmärkte und regionale Nachfrage.

Chinas Exporttrend

USD0200 Mio.400 Mio.600 Mio.800 Mio.1 Mrd.2018-072020-022021-092023-052024-122026-07

Chinas Exporttrend

  • Datum 2018-07: Wert 0 USD
  • Datum 2018-08: Wert 0 USD
  • Datum 2018-09: Wert 0 USD
  • Datum 2018-10: Wert 0 USD
  • Datum 2018-11: Wert 0 USD
  • Datum 2018-12: Wert 0 USD
  • Datum 2019-01: Wert 0 USD
  • Datum 2019-02: Wert 0 USD
  • Datum 2019-03: Wert 0 USD
  • Datum 2019-04: Wert 0 USD
  • Datum 2019-05: Wert 0 USD
  • Datum 2019-06: Wert 0 USD
  • Datum 2019-07: Wert 0 USD
  • Datum 2019-08: Wert 0 USD
  • Datum 2019-09: Wert 0 USD
  • Datum 2019-10: Wert 0 USD
  • Datum 2019-11: Wert 0 USD
  • Datum 2019-12: Wert 0 USD
  • Datum 2020-01: Wert 0 USD
  • Datum 2020-02: Wert 0 USD
  • Datum 2020-03: Wert 0 USD
  • Datum 2020-04: Wert 0 USD
  • Datum 2020-05: Wert 0 USD
  • Datum 2020-06: Wert 0 USD
  • Datum 2020-07: Wert 0 USD
  • Datum 2020-08: Wert 0 USD
  • Datum 2020-09: Wert 0 USD
  • Datum 2020-10: Wert 0 USD
  • Datum 2020-11: Wert 0 USD
  • Datum 2020-12: Wert 0 USD
  • Datum 2021-01: Wert 0 USD
  • Datum 2021-02: Wert 0 USD
  • Datum 2021-03: Wert 0 USD
  • Datum 2021-04: Wert 0 USD
  • Datum 2021-05: Wert 0 USD
  • Datum 2021-06: Wert 0 USD
  • Datum 2021-07: Wert 0 USD
  • Datum 2021-08: Wert 0 USD
  • Datum 2021-09: Wert 0 USD
  • Datum 2021-10: Wert 0 USD
  • Datum 2021-11: Wert 0 USD
  • Datum 2021-12: Wert 0 USD
  • Datum 2022-01: Wert 51 Mio. USD
  • Datum 2022-02: Wert 89 Mio. USD
  • Datum 2022-03: Wert 94 Mio. USD
  • Datum 2022-04: Wert 161 Mio. USD
  • Datum 2022-05: Wert 112 Mio. USD
  • Datum 2022-06: Wert 134 Mio. USD
  • Datum 2022-07: Wert 122 Mio. USD
  • Datum 2022-08: Wert 180 Mio. USD
  • Datum 2022-09: Wert 194 Mio. USD
  • Datum 2022-10: Wert 193 Mio. USD
  • Datum 2022-11: Wert 210 Mio. USD
  • Datum 2022-12: Wert 166 Mio. USD
  • Datum 2023-01: Wert 200 Mio. USD
  • Datum 2023-02: Wert 230 Mio. USD
  • Datum 2023-03: Wert 340 Mio. USD
  • Datum 2023-04: Wert 369 Mio. USD
  • Datum 2023-05: Wert 465 Mio. USD
  • Datum 2023-06: Wert 540 Mio. USD
  • Datum 2023-07: Wert 689 Mio. USD
  • Datum 2023-08: Wert 393 Mio. USD
  • Datum 2023-09: Wert 445 Mio. USD
  • Datum 2023-10: Wert 333 Mio. USD
  • Datum 2023-11: Wert 428 Mio. USD
  • Datum 2023-12: Wert 379 Mio. USD
  • Datum 2024-01: Wert 455 Mio. USD
  • Datum 2024-02: Wert 344 Mio. USD
  • Datum 2024-03: Wert 428 Mio. USD
  • Datum 2024-04: Wert 680 Mio. USD
  • Datum 2024-05: Wert 652 Mio. USD
  • Datum 2024-06: Wert 428 Mio. USD
  • Datum 2024-07: Wert 435 Mio. USD
  • Datum 2024-08: Wert 599 Mio. USD
  • Datum 2024-09: Wert 1,1 Mrd. USD
  • Datum 2024-10: Wert 456 Mio. USD
  • Datum 2024-11: Wert 351 Mio. USD
  • Datum 2024-12: Wert 411 Mio. USD
  • Datum 2025-01: Wert 293 Mio. USD
  • Datum 2025-02: Wert 291 Mio. USD
  • Datum 2025-03: Wert 404 Mio. USD
  • Datum 2025-04: Wert 449 Mio. USD
  • Datum 2025-05: Wert 449 Mio. USD
  • Datum 2025-06: Wert 421 Mio. USD
  • Datum 2025-07: Wert 480 Mio. USD
  • Datum 2025-08: Wert 469 Mio. USD
  • Datum 2025-09: Wert 505 Mio. USD
  • Datum 2025-10: Wert 609 Mio. USD
  • Datum 2025-11: Wert 457 Mio. USD
  • Datum 2025-12: Wert 553 Mio. USD
  • Datum 2026-01: Wert 539 Mio. USD
  • Datum 2026-02: Wert 441 Mio. USD
  • Datum 2026-03: Wert 702 Mio. USD
  • Datum 2026-04: Wert 580 Mio. USD
  • Datum 2026-05: Wert 639 Mio. USD
  • Datum 2026-06: Wert 710 Mio. USD
  • Datum 2026-07: Wert 630 Mio. USD

Top-Zielmärkte

  • Russland6,7 Mrd.
  • Vietnam2,2 Mrd.
  • Saudi-Arabien1,7 Mrd.
  • Tansania1,4 Mrd.
  • Nigeria1,1 Mrd.
  • Vereinigte Arabische Emirate697 Mio.
  • Malaysia490 Mio.
  • Mongolei472 Mio.
  • Südafrika456 Mio.
  • Sambia440 Mio.

Top-Zielmärkte

  • Russland: 6.659.000.000 USD
  • Vietnam: 2.226.000.000 USD
  • Saudi-Arabien: 1.726.000.000 USD
  • Tansania: 1.410.000.000 USD
  • Nigeria: 1.072.000.000 USD
  • Vereinigte Arabische Emirate: 697.000.000 USD
  • Malaysia: 490.000.000 USD
  • Mongolei: 472.000.000 USD
  • Südafrika: 456.000.000 USD
  • Sambia: 440.000.000 USD

Zentrale Erkenntnisse

Größter Importmarkt

6,66 Mrd. USD

Russland · in den letzten 8 Jahren

Schnellstes Nachfragewachstum

Nicht verfügbar

Nicht verfügbar · in den letzten 8 Jahren

Höchster Stückpreis

$286.273,33 /kg

Australien · +215,85 % ggü. Durchschnitt

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Insights

Produkt-Insights für Ihre Beschaffung.

  • Produkttrends

    LNG- und Batterie-Wechsel-Elektrosattelzugmaschinen verzeichnen in der regionalen Logistik aufgrund niedriger Betriebskosten eine starke Nachfrage. Im Fernverkehr bleiben dieselbetriebene Hochleistungsmodelle (600+ PS) mit Assistenzsystemen die dominierende Wahl.

  • Analyse der Industriecluster

    Shaanxi (Xi'an) und Shandong (Jinan) sind die wichtigsten Cluster für den Export von schweren Modellen mit starken OEM/ODM-Kapazitäten. Hubei (Shiyan) spezialisiert sich auf vielseitige Fahrgestelle und die Integration von Antriebssträngen.

  • Qualitätserwartungen

    Käufer erwarten eine B10-Lebensdauer des Motors von über 1 Million Kilometern und Fahrerhäuser nach ECE R29 Crashsicherheitsstandards. Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs und Kraftstoffeffizienz unter hoher Last sind entscheidend.

Was Sie wissen müssen