Les acheteurs doivent fournir les ports d'origine/destination, le poids, le volume (CBM), le type d'emballage (FCL/LCL), la description de la marchandise, le code SH et l'Incoterm souhaité (ex. FOB ou DDP).
Rapport de marché par catégorie
Fret maritime
Total de fournisseurs
564+
Exportations totales des fournisseurs chinois
$98,6 Md+
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Meilleurs fournisseurs
Fournisseurs de cette catégorie.
- Transactions
6
2018-012018-02Tendance des transactions de Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd.
- 2018-01: 4
- 2018-02: 2
- Montant
57 941,26
2018-012018-02Tendance des montants de Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd.
- 2018-01: 422,3 M
- 2018-02: 157,2 M
- Principaux pays d’exportation
- Indisponible (100%)
- Transactions
4
2018-012018-02Tendance des transactions de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
- 2018-01: 2
- 2018-02: 2
- Montant
33 598,96
2018-012018-02Tendance des montants de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
- 2018-01: 133,8 M
- 2018-02: 202,2 M
- Principaux pays d’exportation
- Indisponible (100%)
- Transactions
5
2018-012018-022018-03Tendance des transactions de Cssc Guangzhou Longxue Shipbuilding Co., Ltd.
- 2018-01: 2
- 2018-02: 1
- 2018-03: 2
- Montant
31 249,38
2018-012018-022018-03Tendance des montants de Cssc Guangzhou Longxue Shipbuilding Co., Ltd.
- 2018-01: 123,5 M
- 2018-02: 38,6 M
- 2018-03: 150,5 M
- Principaux pays d’exportation
- Indisponible (100%)
Intelligence de marché
Dynamique des exportations chinoises, marchés de destination et demande régionale.
Tendance des exportations chinoises
Tendance des exportations chinoises
- Date 2018-07: Valeur 4 Md USD
- Date 2018-08: Valeur 3 Md USD
- Date 2018-09: Valeur 2,7 Md USD
- Date 2018-10: Valeur 2,7 Md USD
- Date 2018-11: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2018-12: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2019-01: Valeur 5 Md USD
- Date 2019-02: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2019-03: Valeur 2,6 Md USD
- Date 2019-04: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2019-05: Valeur 3,3 Md USD
- Date 2019-06: Valeur 3,1 Md USD
- Date 2019-07: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2019-08: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2019-09: Valeur 3 Md USD
- Date 2019-10: Valeur 2,2 Md USD
- Date 2019-11: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2019-12: Valeur 2 Md USD
- Date 2020-01: Valeur 0 USD
- Date 2020-02: Valeur 5,4 Md USD
- Date 2020-03: Valeur 2 Md USD
- Date 2020-04: Valeur 2,6 Md USD
- Date 2020-05: Valeur 2 Md USD
- Date 2020-06: Valeur 0 USD
- Date 2020-07: Valeur 0 USD
- Date 2020-08: Valeur 0 USD
- Date 2020-09: Valeur 3,8 Md USD
- Date 2020-10: Valeur 2,7 Md USD
- Date 2020-11: Valeur 3 Md USD
- Date 2020-12: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2021-01: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2021-02: Valeur 668 M USD
- Date 2021-03: Valeur 913 M USD
- Date 2021-04: Valeur 918 M USD
- Date 2021-05: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2021-06: Valeur 1 Md USD
- Date 2021-07: Valeur 951 M USD
- Date 2021-08: Valeur 553 M USD
- Date 2021-09: Valeur 803 M USD
- Date 2021-10: Valeur 929 M USD
- Date 2021-11: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2021-12: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-01: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-02: Valeur 317 M USD
- Date 2022-03: Valeur 592 M USD
- Date 2022-04: Valeur 534 M USD
- Date 2022-05: Valeur 779 M USD
- Date 2022-06: Valeur 1,5 Md USD
- Date 2022-07: Valeur 620 M USD
- Date 2022-08: Valeur 838 M USD
- Date 2022-09: Valeur 1 Md USD
- Date 2022-10: Valeur 801 M USD
- Date 2022-11: Valeur 590 M USD
- Date 2022-12: Valeur 804 M USD
- Date 2023-01: Valeur 369 M USD
- Date 2023-02: Valeur 263 M USD
- Date 2023-03: Valeur 716 M USD
- Date 2023-04: Valeur 925 M USD
- Date 2023-05: Valeur 757 M USD
- Date 2023-06: Valeur 902 M USD
- Date 2023-07: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2023-08: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-09: Valeur 863 M USD
- Date 2023-10: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2023-11: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2023-12: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2024-01: Valeur 4,4 Md USD
- Date 2024-02: Valeur 2 Md USD
- Date 2024-03: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2024-04: Valeur 3,9 Md USD
- Date 2024-05: Valeur 2,8 Md USD
- Date 2024-06: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2024-07: Valeur 3,1 Md USD
- Date 2024-08: Valeur 3,5 Md USD
- Date 2024-09: Valeur 4,3 Md USD
- Date 2024-10: Valeur 3 Md USD
- Date 2024-11: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2024-12: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2025-01: Valeur 4,9 Md USD
- Date 2025-02: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2025-03: Valeur 2,8 Md USD
- Date 2025-04: Valeur 4,2 Md USD
- Date 2025-05: Valeur 3,5 Md USD
- Date 2025-06: Valeur 4,2 Md USD
- Date 2025-07: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2025-08: Valeur 4,6 Md USD
- Date 2025-09: Valeur 5,2 Md USD
- Date 2025-10: Valeur 4,3 Md USD
- Date 2025-11: Valeur 4,8 Md USD
- Date 2025-12: Valeur 4,3 Md USD
- Date 2026-01: Valeur 6,2 Md USD
- Date 2026-02: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2026-03: Valeur 3,7 Md USD
- Date 2026-04: Valeur 4,6 Md USD
- Date 2026-05: Valeur 5,2 Md USD
- Date 2026-06: Valeur 6,2 Md USD
- Date 2026-07: Valeur 6,2 Md USD
Principales destinations
- Hong Kong, Chine43,2 Md
- Liberia39 Md
- Singapour33,6 Md
- Îles Marshall22,3 Md
- Panama10,9 Md
- Malte8,3 Md
- Corée du Sud5 Md
- Allemagne4,9 Md
- France4,3 Md
- Norvège3,3 Md
Principales destinations
- Hong Kong, Chine: 43 165 000 000 USD
- Liberia: 38 990 000 000 USD
- Singapour: 33 603 000 000 USD
- Îles Marshall: 22 314 000 000 USD
- Panama: 10 855 000 000 USD
- Malte: 8 273 000 000 USD
- Corée du Sud: 5 013 000 000 USD
- Allemagne: 4 898 000 000 USD
- France: 4 287 000 000 USD
- Norvège: 3 345 000 000 USD
Constats clés
Plus grand marché importateur
43,17 Md USD
Hong Kong, Chine · sur les 8 dernières années
Croissance de la demande la plus rapide
4 737,98
France · sur les 8 dernières années
Prix unitaire le plus élevé
$161 231 995 /kg
Mexique · +919,18 % par rapport à la moyenne
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Analyses
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Tendances des produits
Avec l'essor de l'e-commerce transfrontalier, le fret maritime DDP porte-à-porte et les lignes express connaissent une forte demande. Les acheteurs privilégient les services LCL consolidés avec des délais garantis.
Analyse des pôles industriels
Les réseaux de fret maritime chinois se concentrent autour de grands ports : Shenzhen (Sud, idéal pour l'e-commerce) et Shanghai/Ningbo (Est, pour le fret lourd). La proximité de ces hubs réduit les coûts de transport interne.
Attentes en matière de qualité
Les acheteurs exigent la régularité des transits et le suivi en temps réel. Les standards incluent la garantie d'espace en haute saison, un dédouanement fluide et au moins 14 jours de franchise de surestaries à destination.
Ce qu’il faut savoir
Les acheteurs doivent vérifier la licence NVOCC et l'enregistrement FMC du transitaire. Demander des historiques de transport sur la même ligne, des modèles de connaissement (B/L) et des références clients permet de valider la fiabilité.
Pour le LCL, le minimum est de 1 CBM. Le fret express maritime prend 15 à 25 jours (ex. Chine vers États-Unis/Europe), tandis que le fret standard prend 30 à 45 jours, hors délais de dédouanement et de manutention portuaire.
Il faut prévoir les frais de port d'origine (THC, documents), le dédouanement, les droits et taxes, l'assurance maritime, le transport routier final, les frais de manutention à destination et les éventuelles surestaries.
