軌間、動力タイプ、軸重制限、最高設計速度、運行環境温度、牽引力の要件を提示する必要があります。また、詳細なカスタマイズ仕様や、導入地域の鉄道安全規制に準拠するための必要文書も必須となります。
カテゴリー市場レポート
機関車
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- 取引件数
76
2025-072026-012026-07Crrc Dalian Co., Ltd. の取引トレンド
- 2025-07: 1
- 2025-09: 4
- 2025-10: 4
- 2025-11: 10
- 2025-12: 14
- 2026-01: 6
- 2026-02: 14
- 2026-03: 6
- 2026-04: 8
- 2026-05: 2
- 2026-07: 7
- 金額
34,062.77
2025-072026-012026-07Crrc Dalian Co., Ltd. の金額トレンド
- 2025-07: 761.5万
- 2025-09: 3908.6万
- 2025-10: 2739万
- 2025-11: 3916.2万
- 2025-12: 5527.7万
- 2026-01: 2397.5万
- 2026-02: 5618万
- 2026-03: 2422.4万
- 2026-04: 3256.8万
- 2026-05: 819.7万
- 2026-07: 2695.4万
- 主な輸出国
- カザフスタン (98.1%)
- ウズベキスタン (1.9%)
- 取引件数
57
2020-112021-072022-06China National Technical Import&export Corporation の取引トレンド
- 2020-11: 2
- 2020-12: 6
- 2021-03: 8
- 2021-05: 6
- 2021-06: 3
- 2021-07: 2
- 2021-08: 6
- 2022-01: 4
- 2022-02: 4
- 2022-05: 8
- 2022-06: 8
- 金額
28,037.35
2020-112021-072022-06China National Technical Import&export Corporation の金額トレンド
- 2020-11: 1021.3万
- 2020-12: 2899.4万
- 2021-03: 3920.7万
- 2021-05: 3063.8万
- 2021-06: 1285.4万
- 2021-07: 1021.3万
- 2021-08: 3063.8万
- 2022-01: 1713.8万
- 2022-02: 2042.5万
- 2022-05: 4085万
- 2022-06: 3920.7万
- 主な輸出国
- ウズベキスタン (100%)
- 取引件数
83
2022-102025-102026-08Crrc Ziyang Co., Ltd. の取引トレンド
- 2022-10: 4
- 2023-02: 1
- 2023-03: 5
- 2023-05: 3
- 2024-08: 2
- 2025-04: 2
- 2025-07: 5
- 2025-09: 4
- 2025-10: 1
- 2025-11: 8
- 2026-02: 4
- 2026-03: 8
- 2026-04: 9
- 2026-05: 4
- 2026-06: 11
- 2026-07: 8
- 2026-08: 4
- 金額
20,877.73
2022-102025-102026-08Crrc Ziyang Co., Ltd. の金額トレンド
- 2022-10: 1536万
- 2023-02: 310万
- 2023-03: 1920万
- 2023-05: 1152万
- 2024-08: 345.5万
- 2025-04: 482.6万
- 2025-07: 1551.9万
- 2025-09: 1399.8万
- 2025-10: 347.6万
- 2025-11: 1786.1万
- 2026-02: 714.4万
- 2026-03: 1439.6万
- 2026-04: 2235.9万
- 2026-05: 890.5万
- 2026-06: 2571万
- 2026-07: 1460.8万
- 2026-08: 734万
- 主な輸出国
- カザフスタン (69.1%)
- トルクメニスタン (22.1%)
- カメルーン (8.8%)
市場インテリジェンス
中国の輸出動向、輸出先市場、地域別需要。
中国の輸出トレンド
中国の輸出トレンド
- 日付 2018-07: 値 2900万 USD
- 日付 2018-08: 値 8700万 USD
- 日付 2018-09: 値 2500万 USD
- 日付 2018-10: 値 6000万 USD
- 日付 2018-11: 値 1400万 USD
- 日付 2018-12: 値 2700万 USD
- 日付 2019-01: 値 1900万 USD
- 日付 2019-02: 値 1800万 USD
- 日付 2019-03: 値 1800万 USD
- 日付 2019-04: 値 1100万 USD
- 日付 2019-05: 値 1400万 USD
- 日付 2019-06: 値 500万 USD
- 日付 2019-07: 値 1600万 USD
- 日付 2019-08: 値 300万 USD
- 日付 2019-09: 値 500万 USD
- 日付 2019-10: 値 300万 USD
- 日付 2019-11: 値 8800万 USD
- 日付 2019-12: 値 6600万 USD
- 日付 2020-01: 値 0 USD
- 日付 2020-02: 値 8000万 USD
- 日付 2020-03: 値 9800万 USD
- 日付 2020-04: 値 2800万 USD
- 日付 2020-05: 値 500万 USD
- 日付 2020-06: 値 0 USD
- 日付 2020-07: 値 0 USD
- 日付 2020-08: 値 0 USD
- 日付 2020-09: 値 4900万 USD
- 日付 2020-10: 値 5500万 USD
- 日付 2020-11: 値 1.1億 USD
- 日付 2020-12: 値 1.5億 USD
- 日付 2021-01: 値 900万 USD
- 日付 2021-02: 値 100万 USD
- 日付 2021-03: 値 500万 USD
- 日付 2021-04: 値 100万 USD
- 日付 2021-05: 値 200万 USD
- 日付 2021-06: 値 800万 USD
- 日付 2021-07: 値 100万 USD
- 日付 2021-08: 値 300万 USD
- 日付 2021-09: 値 0 USD
- 日付 2021-10: 値 1400万 USD
- 日付 2021-11: 値 6100万 USD
- 日付 2021-12: 値 1100万 USD
- 日付 2022-01: 値 2400万 USD
- 日付 2022-02: 値 400万 USD
- 日付 2022-03: 値 1400万 USD
- 日付 2022-04: 値 1000万 USD
- 日付 2022-05: 値 200万 USD
- 日付 2022-06: 値 4700万 USD
- 日付 2022-07: 値 900万 USD
- 日付 2022-08: 値 2200万 USD
- 日付 2022-09: 値 1800万 USD
- 日付 2022-10: 値 400万 USD
- 日付 2022-11: 値 2400万 USD
- 日付 2022-12: 値 5400万 USD
- 日付 2023-01: 値 1100万 USD
- 日付 2023-02: 値 2700万 USD
- 日付 2023-03: 値 800万 USD
- 日付 2023-04: 値 700万 USD
- 日付 2023-05: 値 1100万 USD
- 日付 2023-06: 値 500万 USD
- 日付 2023-07: 値 700万 USD
- 日付 2023-08: 値 100万 USD
- 日付 2023-09: 値 1200万 USD
- 日付 2023-10: 値 1500万 USD
- 日付 2023-11: 値 1100万 USD
- 日付 2023-12: 値 400万 USD
- 日付 2024-01: 値 500万 USD
- 日付 2024-02: 値 2800万 USD
- 日付 2024-03: 値 400万 USD
- 日付 2024-04: 値 500万 USD
- 日付 2024-05: 値 700万 USD
- 日付 2024-06: 値 1500万 USD
- 日付 2024-07: 値 500万 USD
- 日付 2024-08: 値 1700万 USD
- 日付 2024-09: 値 1000万 USD
- 日付 2024-10: 値 500万 USD
- 日付 2024-11: 値 500万 USD
- 日付 2024-12: 値 3100万 USD
- 日付 2025-01: 値 1400万 USD
- 日付 2025-02: 値 800万 USD
- 日付 2025-03: 値 2700万 USD
- 日付 2025-04: 値 1500万 USD
- 日付 2025-05: 値 1400万 USD
- 日付 2025-06: 値 1700万 USD
- 日付 2025-07: 値 4500万 USD
- 日付 2025-08: 値 5100万 USD
- 日付 2025-09: 値 5200万 USD
- 日付 2025-10: 値 4800万 USD
- 日付 2025-11: 値 6700万 USD
- 日付 2025-12: 値 8200万 USD
- 日付 2026-01: 値 5100万 USD
- 日付 2026-02: 値 8000万 USD
- 日付 2026-03: 値 9600万 USD
- 日付 2026-04: 値 1.1億 USD
- 日付 2026-05: 値 4800万 USD
- 日付 2026-06: 値 3100万 USD
- 日付 2026-07: 値 6100万 USD
主要輸出先
- カザフスタン5.1億
- スリランカ2.2億
- 香港(中国)1.9億
- タイ1.5億
- インド1.4億
- ウズベキスタン1.3億
- ギニア8900万
- ニュージーランド8500万
- ナイジェリア8300万
- ポーランド7800万
主要輸出先
- カザフスタン: 513,000,000 USD
- スリランカ: 215,000,000 USD
- 香港(中国): 191,000,000 USD
- タイ: 154,000,000 USD
- インド: 143,000,000 USD
- ウズベキスタン: 129,000,000 USD
- ギニア: 89,000,000 USD
- ニュージーランド: 85,000,000 USD
- ナイジェリア: 83,000,000 USD
- ポーランド: 78,000,000 USD
主な分析結果
最大の輸入市場
5.13億 USD
カザフスタン · 過去 8 年間
需要の伸びが最大
37,406.77
ラオス · 過去 8 年間
最高単価
$5,307,013 /kg
トルクメニスタン · 平均比 +373.12%
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エージェントが適合するサプライヤーに連絡し、比較・選別します。
インサイト
調達の判断に役立つ製品インサイト。
製品トレンド
新エネルギーハイブリッド機関車やバッテリー駆動モデルは、世界市場で輸出が力強く成長しています。バイヤーは、極端な温度変化に対応し、排気量を抑えたスマートエネルギー管理システム搭載の標準化・モジュール化された製品を好む傾向にあります。
産業集積地分析
中国の機関車製造は、先進的な電気機関車および高速鉄道分野の湖南省(株洲)、大型ディーゼルおよび新エネルギー分野の遼寧省(大連)と四川省(資陽)に集中しています。400社以上の部品メーカーが集積し、高度なカスタマイズに対応します。
求められる品質
バイヤーは長期的な運行安定性、高い牽引効率、そして過酷な温度下での耐久性を極めて重視します。TSIやEACなどの国際的な安全基準への適合、および実際の燃費や騒音の低減レベルが主要な品質指標となります。
知っておきたいこと
工場出荷時の検査証明書、駆動システムの第三者機関によるテスト報告書、国際認証書類を要求してください。実機での試運転テストの手配、あるいは工場でのシミュレーションおよび組立テスト記録の確認を推奨します。
機関車は高度にカスタマイズされた重工業製品であるため、最小注文数量は通常1台からとなります。納期は、カスタム仕様の内容、各種システムの統合度合い、工場の稼働状況により、通常12〜18ヶ月を要します。
車両本体価格以外に、特殊な重量物対応の海上運賃、輸入関税、現地でのセットアップ・試運転費用、オペレーターの研修費、軌道適合性テスト費用、および長期的な保守部品の在庫購入費用を予算化する必要があります。
