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カテゴリー市場レポート

キャビンクルーザー

サプライヤー総数

191+

中国サプライヤーの輸出総額

$2.8億+

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サプライヤー

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トップサプライヤー

このカテゴリーのサプライヤー。

取引件数

6

2025-052025-122026-07

Zhangzhou Shenzhou Boat Manufacturing Industrial Company Ltd. の取引トレンド

  • 2025-05: 1
  • 2025-08: 1
  • 2025-12: 1
  • 2026-02: 1
  • 2026-03: 1
  • 2026-07: 1
金額

1,631.1

2025-052025-122026-07

Zhangzhou Shenzhou Boat Manufacturing Industrial Company Ltd. の金額トレンド

  • 2025-05: 141万
  • 2025-08: 255万
  • 2025-12: 171.6万
  • 2026-02: 497.7万
  • 2026-03: 354.7万
  • 2026-07: 211.1万
主な輸出国
  • アメリカ合衆国 (100%)
主な輸出国: アメリカ合衆国 100%
取引件数

1

2024-11

Silver Yachts Jiangmen Co., Ltd. の取引トレンド

  • 2024-11: 1
金額

977.7

2024-11

Silver Yachts Jiangmen Co., Ltd. の金額トレンド

  • 2024-11: 977.7万
主な輸出国
  • Virgin Islands (British) (100%)
主な輸出国: Virgin Islands (British) 100%
取引件数

18

2023-022025-01

Hangzhou Sino Eagle Yacht Co., Ltd. の取引トレンド

  • 2023-02: 2
  • 2025-01: 16
金額

816.54

2023-022025-01

Hangzhou Sino Eagle Yacht Co., Ltd. の金額トレンド

  • 2023-02: 1,400
  • 2025-01: 816.4万
主な輸出国
  • アメリカ合衆国 (100%)
  • ベトナム (0%)
主な輸出国: アメリカ合衆国 100%, ベトナム 0%

市場インテリジェンス

中国の輸出動向、輸出先市場、地域別需要。

中国の輸出トレンド

USD01000万2000万3000万4000万2018-072020-022021-092023-052024-122026-07

中国の輸出トレンド

  • 日付 2018-07: 値 0 USD
  • 日付 2018-08: 値 0 USD
  • 日付 2018-09: 値 0 USD
  • 日付 2018-10: 値 0 USD
  • 日付 2018-11: 値 0 USD
  • 日付 2018-12: 値 0 USD
  • 日付 2019-01: 値 0 USD
  • 日付 2019-02: 値 0 USD
  • 日付 2019-03: 値 0 USD
  • 日付 2019-04: 値 0 USD
  • 日付 2019-05: 値 0 USD
  • 日付 2019-06: 値 0 USD
  • 日付 2019-07: 値 0 USD
  • 日付 2019-08: 値 0 USD
  • 日付 2019-09: 値 0 USD
  • 日付 2019-10: 値 0 USD
  • 日付 2019-11: 値 0 USD
  • 日付 2019-12: 値 0 USD
  • 日付 2020-01: 値 0 USD
  • 日付 2020-02: 値 0 USD
  • 日付 2020-03: 値 0 USD
  • 日付 2020-04: 値 0 USD
  • 日付 2020-05: 値 0 USD
  • 日付 2020-06: 値 0 USD
  • 日付 2020-07: 値 0 USD
  • 日付 2020-08: 値 0 USD
  • 日付 2020-09: 値 0 USD
  • 日付 2020-10: 値 0 USD
  • 日付 2020-11: 値 0 USD
  • 日付 2020-12: 値 0 USD
  • 日付 2021-01: 値 0 USD
  • 日付 2021-02: 値 0 USD
  • 日付 2021-03: 値 0 USD
  • 日付 2021-04: 値 0 USD
  • 日付 2021-05: 値 0 USD
  • 日付 2021-06: 値 0 USD
  • 日付 2021-07: 値 0 USD
  • 日付 2021-08: 値 0 USD
  • 日付 2021-09: 値 0 USD
  • 日付 2021-10: 値 0 USD
  • 日付 2021-11: 値 0 USD
  • 日付 2021-12: 値 0 USD
  • 日付 2022-01: 値 2013.7万 USD
  • 日付 2022-02: 値 258.5万 USD
  • 日付 2022-03: 値 879.3万 USD
  • 日付 2022-04: 値 2万 USD
  • 日付 2022-05: 値 448.8万 USD
  • 日付 2022-06: 値 799.6万 USD
  • 日付 2022-07: 値 210.4万 USD
  • 日付 2022-08: 値 259.5万 USD
  • 日付 2022-09: 値 332万 USD
  • 日付 2022-10: 値 645.8万 USD
  • 日付 2022-11: 値 29.9万 USD
  • 日付 2022-12: 値 90.1万 USD
  • 日付 2023-01: 値 1520.8万 USD
  • 日付 2023-02: 値 556万 USD
  • 日付 2023-03: 値 466.2万 USD
  • 日付 2023-04: 値 3779.1万 USD
  • 日付 2023-05: 値 155.8万 USD
  • 日付 2023-06: 値 751.1万 USD
  • 日付 2023-07: 値 1317万 USD
  • 日付 2023-08: 値 1649.5万 USD
  • 日付 2023-09: 値 475万 USD
  • 日付 2023-10: 値 1267.5万 USD
  • 日付 2023-11: 値 190.8万 USD
  • 日付 2023-12: 値 492.5万 USD
  • 日付 2024-01: 値 143.4万 USD
  • 日付 2024-02: 値 2085.2万 USD
  • 日付 2024-03: 値 171.3万 USD
  • 日付 2024-04: 値 3315.2万 USD
  • 日付 2024-05: 値 339.4万 USD
  • 日付 2024-06: 値 61万 USD
  • 日付 2024-07: 値 269.7万 USD
  • 日付 2024-08: 値 1275.7万 USD
  • 日付 2024-09: 値 430.2万 USD
  • 日付 2024-10: 値 81.3万 USD
  • 日付 2024-11: 値 825.6万 USD
  • 日付 2024-12: 値 813.5万 USD
  • 日付 2025-01: 値 758.6万 USD
  • 日付 2025-02: 値 311.8万 USD
  • 日付 2025-03: 値 691.4万 USD
  • 日付 2025-04: 値 732.5万 USD
  • 日付 2025-05: 値 137.6万 USD
  • 日付 2025-06: 値 1002万 USD
  • 日付 2025-07: 値 810.4万 USD
  • 日付 2025-08: 値 239.2万 USD
  • 日付 2025-09: 値 292.4万 USD
  • 日付 2025-10: 値 14.8万 USD
  • 日付 2025-11: 値 152.5万 USD
  • 日付 2025-12: 値 842.8万 USD
  • 日付 2026-01: 値 431.6万 USD
  • 日付 2026-02: 値 1284.3万 USD
  • 日付 2026-03: 値 519.8万 USD
  • 日付 2026-04: 値 679.3万 USD
  • 日付 2026-05: 値 885.6万 USD
  • 日付 2026-06: 値 1125.6万 USD
  • 日付 2026-07: 値 609.4万 USD

主要輸出先

  • アメリカ合衆国1.7億
  • 香港(中国)1.1億
  • オーストラリア4500万
  • イタリア1100万
  • スペイン900万
  • ロシア600万
  • アラブ首長国連邦500万
  • キルギス500万
  • ギリシャ500万
  • トルコ400万

主要輸出先

  • アメリカ合衆国: 166,000,000 USD
  • 香港(中国): 111,000,000 USD
  • オーストラリア: 45,000,000 USD
  • イタリア: 11,000,000 USD
  • スペイン: 9,000,000 USD
  • ロシア: 6,000,000 USD
  • アラブ首長国連邦: 5,000,000 USD
  • キルギス: 5,000,000 USD
  • ギリシャ: 5,000,000 USD
  • トルコ: 4,000,000 USD

主な分析結果

最大の輸入市場

1.66億 USD

アメリカ合衆国 · 過去 8 年間

需要の伸びが最大

利用できません

利用できません · 過去 8 年間

最高単価

$7,451,310.29 /kg

香港(中国) · 平均比 +61.99%

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インサイト

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  • 製品トレンド

    船外機仕様、多目的空間、モジュール式デッキレイアウトを備えたキャビンクルーザーの需要が高まっています。日中の社交から夜間の宿泊クルージングへシームレスに移行できる、折りたたみ式サイドテラスや広々としたバウラウンジ、スマートナビゲーションが人気です。

  • 産業集積地分析

    中国のキャビンクルーザー製造は、広東省珠海市と山東省青島市に集中しています。珠海市はハイエンドのカスタムFRPヨットを得意とし、青島市はコストパフォーマンスに優れた中小型FRP船やアルミ船の大量・一括調達に適しています。

  • 求められる品質

    船体構造の安全性と耐食性が極めて重視されます。手積みの船舶用FRP、SUS316ステンレス金具、黄変を防ぐ耐候性UVカットゲルコート、近海での長期安全を確保するIP67等級の防水・防塩霧配線などが重要な品質指標となります。

知っておきたいこと