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カテゴリー市場レポート
キャビンクルーザー
サプライヤー総数
191+
中国サプライヤーの輸出総額
$2.8億+
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サプライヤー
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トップサプライヤー
このカテゴリーのサプライヤー。
- 取引件数
6
2025-052025-122026-07Zhangzhou Shenzhou Boat Manufacturing Industrial Company Ltd. の取引トレンド
- 2025-05: 1
- 2025-08: 1
- 2025-12: 1
- 2026-02: 1
- 2026-03: 1
- 2026-07: 1
- 金額
1,631.1
2025-052025-122026-07Zhangzhou Shenzhou Boat Manufacturing Industrial Company Ltd. の金額トレンド
- 2025-05: 141万
- 2025-08: 255万
- 2025-12: 171.6万
- 2026-02: 497.7万
- 2026-03: 354.7万
- 2026-07: 211.1万
- 主な輸出国
- アメリカ合衆国 (100%)
- 取引件数
1
2024-11Silver Yachts Jiangmen Co., Ltd. の取引トレンド
- 2024-11: 1
- 金額
977.7
2024-11Silver Yachts Jiangmen Co., Ltd. の金額トレンド
- 2024-11: 977.7万
- 主な輸出国
- Virgin Islands (British) (100%)
- 取引件数
18
2023-022025-01Hangzhou Sino Eagle Yacht Co., Ltd. の取引トレンド
- 2023-02: 2
- 2025-01: 16
- 金額
816.54
2023-022025-01Hangzhou Sino Eagle Yacht Co., Ltd. の金額トレンド
- 2023-02: 1,400
- 2025-01: 816.4万
- 主な輸出国
- アメリカ合衆国 (100%)
- ベトナム (0%)
市場インテリジェンス
中国の輸出動向、輸出先市場、地域別需要。
中国の輸出トレンド
中国の輸出トレンド
- 日付 2018-07: 値 0 USD
- 日付 2018-08: 値 0 USD
- 日付 2018-09: 値 0 USD
- 日付 2018-10: 値 0 USD
- 日付 2018-11: 値 0 USD
- 日付 2018-12: 値 0 USD
- 日付 2019-01: 値 0 USD
- 日付 2019-02: 値 0 USD
- 日付 2019-03: 値 0 USD
- 日付 2019-04: 値 0 USD
- 日付 2019-05: 値 0 USD
- 日付 2019-06: 値 0 USD
- 日付 2019-07: 値 0 USD
- 日付 2019-08: 値 0 USD
- 日付 2019-09: 値 0 USD
- 日付 2019-10: 値 0 USD
- 日付 2019-11: 値 0 USD
- 日付 2019-12: 値 0 USD
- 日付 2020-01: 値 0 USD
- 日付 2020-02: 値 0 USD
- 日付 2020-03: 値 0 USD
- 日付 2020-04: 値 0 USD
- 日付 2020-05: 値 0 USD
- 日付 2020-06: 値 0 USD
- 日付 2020-07: 値 0 USD
- 日付 2020-08: 値 0 USD
- 日付 2020-09: 値 0 USD
- 日付 2020-10: 値 0 USD
- 日付 2020-11: 値 0 USD
- 日付 2020-12: 値 0 USD
- 日付 2021-01: 値 0 USD
- 日付 2021-02: 値 0 USD
- 日付 2021-03: 値 0 USD
- 日付 2021-04: 値 0 USD
- 日付 2021-05: 値 0 USD
- 日付 2021-06: 値 0 USD
- 日付 2021-07: 値 0 USD
- 日付 2021-08: 値 0 USD
- 日付 2021-09: 値 0 USD
- 日付 2021-10: 値 0 USD
- 日付 2021-11: 値 0 USD
- 日付 2021-12: 値 0 USD
- 日付 2022-01: 値 2013.7万 USD
- 日付 2022-02: 値 258.5万 USD
- 日付 2022-03: 値 879.3万 USD
- 日付 2022-04: 値 2万 USD
- 日付 2022-05: 値 448.8万 USD
- 日付 2022-06: 値 799.6万 USD
- 日付 2022-07: 値 210.4万 USD
- 日付 2022-08: 値 259.5万 USD
- 日付 2022-09: 値 332万 USD
- 日付 2022-10: 値 645.8万 USD
- 日付 2022-11: 値 29.9万 USD
- 日付 2022-12: 値 90.1万 USD
- 日付 2023-01: 値 1520.8万 USD
- 日付 2023-02: 値 556万 USD
- 日付 2023-03: 値 466.2万 USD
- 日付 2023-04: 値 3779.1万 USD
- 日付 2023-05: 値 155.8万 USD
- 日付 2023-06: 値 751.1万 USD
- 日付 2023-07: 値 1317万 USD
- 日付 2023-08: 値 1649.5万 USD
- 日付 2023-09: 値 475万 USD
- 日付 2023-10: 値 1267.5万 USD
- 日付 2023-11: 値 190.8万 USD
- 日付 2023-12: 値 492.5万 USD
- 日付 2024-01: 値 143.4万 USD
- 日付 2024-02: 値 2085.2万 USD
- 日付 2024-03: 値 171.3万 USD
- 日付 2024-04: 値 3315.2万 USD
- 日付 2024-05: 値 339.4万 USD
- 日付 2024-06: 値 61万 USD
- 日付 2024-07: 値 269.7万 USD
- 日付 2024-08: 値 1275.7万 USD
- 日付 2024-09: 値 430.2万 USD
- 日付 2024-10: 値 81.3万 USD
- 日付 2024-11: 値 825.6万 USD
- 日付 2024-12: 値 813.5万 USD
- 日付 2025-01: 値 758.6万 USD
- 日付 2025-02: 値 311.8万 USD
- 日付 2025-03: 値 691.4万 USD
- 日付 2025-04: 値 732.5万 USD
- 日付 2025-05: 値 137.6万 USD
- 日付 2025-06: 値 1002万 USD
- 日付 2025-07: 値 810.4万 USD
- 日付 2025-08: 値 239.2万 USD
- 日付 2025-09: 値 292.4万 USD
- 日付 2025-10: 値 14.8万 USD
- 日付 2025-11: 値 152.5万 USD
- 日付 2025-12: 値 842.8万 USD
- 日付 2026-01: 値 431.6万 USD
- 日付 2026-02: 値 1284.3万 USD
- 日付 2026-03: 値 519.8万 USD
- 日付 2026-04: 値 679.3万 USD
- 日付 2026-05: 値 885.6万 USD
- 日付 2026-06: 値 1125.6万 USD
- 日付 2026-07: 値 609.4万 USD
主要輸出先
- アメリカ合衆国1.7億
- 香港(中国)1.1億
- オーストラリア4500万
- イタリア1100万
- スペイン900万
- ロシア600万
- アラブ首長国連邦500万
- キルギス500万
- ギリシャ500万
- トルコ400万
主要輸出先
- アメリカ合衆国: 166,000,000 USD
- 香港(中国): 111,000,000 USD
- オーストラリア: 45,000,000 USD
- イタリア: 11,000,000 USD
- スペイン: 9,000,000 USD
- ロシア: 6,000,000 USD
- アラブ首長国連邦: 5,000,000 USD
- キルギス: 5,000,000 USD
- ギリシャ: 5,000,000 USD
- トルコ: 4,000,000 USD
主な分析結果
最大の輸入市場
1.66億 USD
アメリカ合衆国 · 過去 8 年間
需要の伸びが最大
利用できません
利用できません · 過去 8 年間
最高単価
$7,451,310.29 /kg
香港(中国) · 平均比 +61.99%
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製品トレンド
船外機仕様、多目的空間、モジュール式デッキレイアウトを備えたキャビンクルーザーの需要が高まっています。日中の社交から夜間の宿泊クルージングへシームレスに移行できる、折りたたみ式サイドテラスや広々としたバウラウンジ、スマートナビゲーションが人気です。
産業集積地分析
中国のキャビンクルーザー製造は、広東省珠海市と山東省青島市に集中しています。珠海市はハイエンドのカスタムFRPヨットを得意とし、青島市はコストパフォーマンスに優れた中小型FRP船やアルミ船の大量・一括調達に適しています。
求められる品質
船体構造の安全性と耐食性が極めて重視されます。手積みの船舶用FRP、SUS316ステンレス金具、黄変を防ぐ耐候性UVカットゲルコート、近海での長期安全を確保するIP67等級の防水・防塩霧配線などが重要な品質指標となります。
知っておきたいこと
海上試運転ビデオ、船体FRP積層記録、船用部品認証(CEやABYCなど)を請求してください。製造期間中にサードパーティのサーベイヤー(検船士)を雇って段階的検査を行うことも推奨されます。
標準MOQは1隻です。製造期間は標準モデルで60〜90日、カスタム仕様で最大120日です。海上輸送期間はこれとは別に発生し、目的港によって異なります。
船台(輸送用クレードル)費用、海上運賃、海上保険、輸入関税、目的港での荷役費、通関手数料、船外機代金(別売りの場合)、およびトレーラー費用を予算に含めてください。
