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Pièces & accessoires de roues
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2018-012022-072026-09Tendance des transactions de Citic Dicastal Co., Ltd.
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- 2018-02: 155
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- Montant
314 937,3
2018-012022-072026-09Tendance des montants de Citic Dicastal Co., Ltd.
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- 2026-07: 24,5 M
- 2026-08: 27,8 M
- 2026-09: 18,5 M
- Principaux pays d’exportation
- États-Unis (65,1%)
- Mexique (25,9%)
- Inde (3,4%)
- Pologne (0,5%)
- Transactions
4 630
2018-012022-022026-08Tendance des transactions de Sheng Wang Auto Parts Ikunshan Co., Ltd.
- 2018-01: 58
- 2018-02: 38
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- Montant
101 811,12
2018-012022-022026-08Tendance des montants de Sheng Wang Auto Parts Ikunshan Co., Ltd.
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- 2018-02: 8,7 M
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- Principaux pays d’exportation
- Mexique (99,9%)
- États-Unis (0,1%)
- Chine (0%)
- Philippines (0%)
- Transactions
31 757
2018-062023-072026-10Tendance des transactions de Kongsberg Driveline Systems I Llc
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- 2025-10: 584
- 2025-11: 445
- 2025-12: 502
- 2026-01: 369
- 2026-02: 424
- 2026-03: 532
- 2026-04: 368
- 2026-05: 406
- 2026-06: 443
- 2026-07: 474
- 2026-08: 489
- 2026-09: 1
- 2026-10: 4
- Montant
96 907,46
2018-062023-072026-10Tendance des montants de Kongsberg Driveline Systems I Llc
- 2018-06: 65,8 k
- 2019-01: 1 715,18
- 2019-07: 7 805,8
- 2020-02: 6 310,61
- 2020-09: 67,2 k
- 2020-10: 192,4 k
- 2020-11: 191,1 k
- 2020-12: 173,6 k
- 2021-01: 223,8 k
- 2021-02: 34,7 k
- 2021-03: 271,6 k
- 2021-04: 149,6 k
- 2021-05: 210,2 k
- 2021-06: 89,1 k
- 2021-07: 193,9 k
- 2021-08: 362,1 k
- 2021-09: 237,8 k
- 2021-10: 866,6 k
- 2021-11: 711,6 k
- 2021-12: 921,1 k
- 2022-01: 546 k
- 2022-02: 507,8 k
- 2022-03: 648,8 k
- 2022-04: 487,5 k
- 2022-05: 538,5 k
- 2022-06: 686,8 k
- 2022-07: 437,7 k
- 2022-08: 801,4 M
- 2022-09: 903,4 k
- 2022-10: 361,3 k
- 2022-11: 528,8 k
- 2022-12: 463,1 k
- 2023-01: 446,1 k
- 2023-02: 2,9 M
- 2023-03: 4,1 M
- 2023-04: 4,3 M
- 2023-05: 5,4 M
- 2023-06: 3,8 M
- 2023-07: 3,7 M
- 2023-08: 5,4 M
- 2023-09: 3,9 M
- 2023-10: 3,4 M
- 2023-11: 3,7 M
- 2023-12: 3,2 M
- 2024-01: 2,5 M
- 2024-02: 4,3 M
- 2024-03: 4 M
- 2024-04: 5,1 M
- 2024-05: 3,7 M
- 2024-06: 3,9 M
- 2024-07: 2,8 M
- 2024-08: 4,5 M
- 2024-09: 4,2 M
- 2024-10: 4,3 M
- 2024-11: 2,8 M
- 2024-12: 3,5 M
- 2025-01: 2,9 M
- 2025-02: 3,6 M
- 2025-03: 2,2 M
- 2025-04: 4,3 M
- 2025-05: 3,3 M
- 2025-06: 3,3 M
- 2025-07: 4,5 M
- 2025-08: 4 M
- 2025-09: 4,6 M
- 2025-10: 3,8 M
- 2025-11: 2,8 M
- 2025-12: 3,5 M
- 2026-01: 2,8 M
- 2026-02: 3,1 M
- 2026-03: 4,2 M
- 2026-04: 2,6 M
- 2026-05: 3,2 M
- 2026-06: 4 M
- 2026-07: 4 M
- 2026-08: 3,6 M
- 2026-09: 6 000
- 2026-10: 36 k
- Principaux pays d’exportation
- Mexique (92,5%)
- États-Unis (4,4%)
- Indisponible (2,9%)
- Brésil (0,2%)
Intelligence de marché
Dynamique des exportations chinoises, marchés de destination et demande régionale.
Tendance des exportations chinoises
Tendance des exportations chinoises
- Date 2018-07: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2018-08: Valeur 3,3 Md USD
- Date 2018-09: Valeur 3,5 Md USD
- Date 2018-10: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2018-11: Valeur 3,6 Md USD
- Date 2018-12: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2019-01: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2019-02: Valeur 2,2 Md USD
- Date 2019-03: Valeur 3 Md USD
- Date 2019-04: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2019-05: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2019-06: Valeur 3 Md USD
- Date 2019-07: Valeur 2,3 Md USD
- Date 2019-08: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2019-09: Valeur 3 Md USD
- Date 2019-10: Valeur 3 Md USD
- Date 2019-11: Valeur 3 Md USD
- Date 2019-12: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2020-01: Valeur 0 USD
- Date 2020-02: Valeur 5 Md USD
- Date 2020-03: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2020-04: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2020-05: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2020-06: Valeur 0 USD
- Date 2020-07: Valeur 0 USD
- Date 2020-08: Valeur 0 USD
- Date 2020-09: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2020-10: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2020-11: Valeur 3,6 Md USD
- Date 2020-12: Valeur 3,6 Md USD
- Date 2021-01: Valeur 957 M USD
- Date 2021-02: Valeur 793 M USD
- Date 2021-03: Valeur 873 M USD
- Date 2021-04: Valeur 898 M USD
- Date 2021-05: Valeur 941 M USD
- Date 2021-06: Valeur 976 M USD
- Date 2021-07: Valeur 941 M USD
- Date 2021-08: Valeur 1 Md USD
- Date 2021-09: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2021-10: Valeur 991 M USD
- Date 2021-11: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2021-12: Valeur 1 Md USD
- Date 2022-01: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2022-02: Valeur 836 M USD
- Date 2022-03: Valeur 1 Md USD
- Date 2022-04: Valeur 947 M USD
- Date 2022-05: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-06: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-07: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2022-08: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-09: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-10: Valeur 1 Md USD
- Date 2022-11: Valeur 1 Md USD
- Date 2022-12: Valeur 1 Md USD
- Date 2023-01: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-02: Valeur 754 M USD
- Date 2023-03: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2023-04: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-05: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-06: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-07: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-08: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-09: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-10: Valeur 1 Md USD
- Date 2023-11: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2023-12: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2024-01: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2024-02: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2024-03: Valeur 1,5 Md USD
- Date 2024-04: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2024-05: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2024-06: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2024-07: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2024-08: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2024-09: Valeur 1,5 Md USD
- Date 2024-10: Valeur 1,5 Md USD
- Date 2024-11: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2024-12: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2025-01: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2025-02: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2025-03: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2025-04: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2025-05: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2025-06: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2025-07: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2025-08: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2025-09: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2025-10: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2025-11: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2025-12: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2026-01: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2026-02: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2026-03: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2026-04: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2026-05: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2026-06: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2026-07: Valeur 2,1 Md USD
Principales destinations
- États-Unis43,1 Md
- Japon19,8 Md
- Allemagne11,7 Md
- Mexique7,9 Md
- Corée du Sud4,9 Md
- Canada4,5 Md
- Malaisie4,1 Md
- Thaïlande3,9 Md
- Russie3,3 Md
- Brésil3,1 Md
Principales destinations
- États-Unis: 43 051 000 000 USD
- Japon: 19 829 000 000 USD
- Allemagne: 11 687 000 000 USD
- Mexique: 7 935 000 000 USD
- Corée du Sud: 4 876 000 000 USD
- Canada: 4 525 000 000 USD
- Malaisie: 4 054 000 000 USD
- Thaïlande: 3 932 000 000 USD
- Russie: 3 275 000 000 USD
- Brésil: 3 102 000 000 USD
Constats clés
Plus grand marché importateur
43,05 Md USD
États-Unis · sur les 8 dernières années
Croissance de la demande la plus rapide
15 688,67
Îles Turques-et-Caïques · sur les 8 dernières années
Prix unitaire le plus élevé
$675,56 /kg
Ceuta · +27 996,46 % par rapport à la moyenne
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Analyses
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Tendances des produits
Les écrous légers en alliage de titane et les valves compatibles TPMS connaissent une hausse de demande B2B. Les kits d'écrous antivol avec empreintes de clé uniques progressent fortement grâce à la personnalisation en Europe.
Analyse des pôles industriels
Ningbo (Zhejiang) est le pôle phare d'attaches et valves de haute précision pour l'OEM et l'export. Cangzhou (Hebei) est spécialisé dans la production de masse de masses d'équilibrage économiques pour le marché secondaire.
Attentes en matière de qualité
Les fixations exigent de l'acier haute résistance (classe 10.9/12.9) et un revêtement résistant à plus de 72 heures de brouillard salin. Les valves doivent passer des tests de pression et d'ozone pour éviter les fuites.
Ce qu’il faut savoir
Demandez les certificats de matière, rapports de tolérance de filetage et tests de brouillard salin. Commandez des échantillons physiques de pré-production pour tester l'ajustement du filetage et la tolérance des clés.
Le MOQ des boulons et valves standards est de 5000 à 10000 pièces par taille, et plus de 20000 pour le sur-mesure. Le délai de production est de 30 à 45 jours (frappe et placage), hors transport maritime international.
Prévoyez les frais de moule pour tailles spéciales, le design d'emballages de vente, les tests en laboratoire tiers, la logistique interne vers les ports de départ chinois et la palettisation finale des cartons.
