Les acheteurs doivent spécifier le type de véhicule (BEV/PHEV/EREV), la direction (LHD/RHD), la chimie de la batterie, l'autonomie, les normes (WVTA, GCC), les options intelligentes, la quantité et l'Incoterm.
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Véhicules à énergie nouvelle
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- Transactions
31 699
2018-032024-062026-09Tendance des transactions de Byd Hk Co., Ltd.
- 2018-03: 1
- 2020-01: 2
- 2020-04: 10
- 2020-06: 2
- 2020-07: 1
- 2020-11: 7
- 2021-01: 4
- 2021-02: 8
- 2021-07: 1
- 2021-12: 1
- 2022-10: 37
- 2023-03: 2
- 2023-04: 2
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- 2023-07: 128
- 2023-08: 305
- 2023-09: 409
- 2023-10: 368
- 2023-11: 257
- 2023-12: 248
- 2024-01: 305
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- 2024-03: 297
- 2024-04: 443
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- 2024-06: 908
- 2024-07: 407
- 2024-08: 1 242
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- 2024-10: 718
- 2024-11: 415
- 2024-12: 486
- 2025-01: 855
- 2025-02: 1 247
- 2025-03: 1 672
- 2025-04: 2 064
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- 2025-06: 588
- 2025-07: 756
- 2025-08: 1 609
- 2025-09: 978
- 2025-10: 801
- 2025-11: 1 063
- 2025-12: 654
- 2026-01: 1 148
- 2026-02: 935
- 2026-03: 997
- 2026-04: 341
- 2026-05: 637
- 2026-06: 2 480
- 2026-07: 2 337
- 2026-08: 142
- 2026-09: 4
- Montant
885 804,93
2018-032024-062026-09Tendance des montants de Byd Hk Co., Ltd.
- 2018-03: 15 k
- 2020-01: 41,1 k
- 2020-04: 207,2 k
- 2020-06: 22 k
- 2020-07: 44,2 k
- 2020-11: 242,6 k
- 2021-01: 102,4 k
- 2021-02: 166,1 k
- 2021-07: 108,6 k
- 2021-12: 166,1 k
- 2022-10: 818,6 k
- 2023-03: 52,5 k
- 2023-04: 408,9 k
- 2023-05: 17,6 M
- 2023-06: 11,7 M
- 2023-07: 3 M
- 2023-08: 15,7 M
- 2023-09: 23,9 M
- 2023-10: 14,5 M
- 2023-11: 29,6 M
- 2023-12: 46,1 M
- 2024-01: 91,4 M
- 2024-02: 69,5 M
- 2024-03: 80,9 M
- 2024-04: 253,3 M
- 2024-05: 198,3 M
- 2024-06: 205,1 M
- 2024-07: 251,3 M
- 2024-08: 180,4 M
- 2024-09: 225,1 M
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- 2024-11: 288,7 M
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- 2025-01: 241,2 M
- 2025-02: 405,2 M
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- 2025-05: 1,4 Md
- 2025-06: 256,7 M
- 2025-07: 447,8 M
- 2025-08: 274,2 M
- 2025-09: 263,4 M
- 2025-10: 195,6 M
- 2025-11: 307,2 M
- 2025-12: 598,5 M
- 2026-01: 97,7 M
- 2026-02: 81,4 M
- 2026-03: 49,9 M
- 2026-04: 177,1 M
- 2026-05: 139,5 M
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- 2026-07: 196,2 M
- 2026-08: 18 M
- 2026-09: 2,6 M
- Principaux pays d’exportation
- Mexique (47,2%)
- Inde (15,1%)
- Colombie (5,5%)
- Sri Lanka (5,2%)
- Transactions
16 662
2020-072021-072026-03Tendance des transactions de Zhongjia Automobile Manufacturing Chengdu Co., Ltd.
- 2020-07: 2 454
- 2020-08: 1 257
- 2020-09: 1 830
- 2020-10: 1 233
- 2020-11: 1 458
- 2020-12: 1 551
- 2021-01: 1 476
- 2021-02: 642
- 2021-03: 897
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- 2021-07: 537
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- 2024-04: 1
- 2025-06: 1
- 2025-07: 1
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- 2025-11: 1
- 2026-01: 3
- 2026-02: 1
- 2026-03: 1
- Montant
172 973,85
2020-072021-072026-03Tendance des montants de Zhongjia Automobile Manufacturing Chengdu Co., Ltd.
- 2020-07: 271,4 M
- 2020-08: 141,4 M
- 2020-09: 195 M
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- 2024-04: 745 k
- 2025-06: 344 k
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- 2025-09: 301 k
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- 2025-11: 344 k
- 2026-01: 665,6 k
- 2026-02: 731 k
- 2026-03: 57,6 k
- Principaux pays d’exportation
- Pologne (99,8%)
- Philippines (0,2%)
- États-Unis (0%)
- Transactions
9 629
2018-012023-032026-09Tendance des transactions de Byd Auto Co., Ltd.
- 2018-01: 3
- 2018-09: 1
- 2018-12: 1
- 2019-03: 1
- 2019-04: 1
- 2019-08: 1
- 2019-09: 1
- 2019-10: 1
- 2019-11: 2
- 2019-12: 2
- 2020-03: 1
- 2020-04: 1
- 2020-06: 3
- 2020-08: 5
- 2020-09: 4
- 2020-10: 3
- 2020-11: 3
- 2020-12: 1
- 2021-01: 2
- 2021-02: 2
- 2021-04: 1
- 2021-05: 2
- 2021-06: 4
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- 2021-09: 1
- 2021-10: 8
- 2021-11: 16
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- 2022-01: 30
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- 2022-07: 1
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- 2023-02: 25
- 2023-03: 129
- 2023-04: 221
- 2023-05: 132
- 2023-06: 127
- 2023-07: 118
- 2023-08: 217
- 2023-09: 24
- 2023-10: 10
- 2023-11: 113
- 2023-12: 129
- 2024-01: 171
- 2024-02: 339
- 2024-03: 138
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- 2024-06: 51
- 2024-07: 153
- 2024-08: 122
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- 2024-10: 284
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- 2025-01: 12
- 2025-02: 53
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- 2025-04: 238
- 2025-05: 410
- 2025-06: 311
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- 2025-09: 234
- 2025-10: 675
- 2025-11: 432
- 2025-12: 78
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- 2026-04: 24
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- 2026-06: 56
- 2026-07: 87
- 2026-08: 62
- 2026-09: 1
- Montant
109 202,81
2018-012023-032026-09Tendance des montants de Byd Auto Co., Ltd.
- 2018-01: 1 M
- 2018-09: 232 k
- 2018-12: 116 k
- 2019-03: 203 k
- 2019-04: 145 k
- 2019-08: 17,6 M
- 2019-09: 280 k
- 2019-10: 87 k
- 2019-11: 64,5 k
- 2019-12: 937,4 k
- 2020-03: 23,3 k
- 2020-04: 145 k
- 2020-06: 74,4 k
- 2020-08: 88,6 M
- 2020-09: 15,9 M
- 2020-10: 680,9 k
- 2020-11: 26,5 M
- 2020-12: 1,4 M
- 2021-01: 498,8 k
- 2021-02: 37,7 k
- 2021-04: 67,8 k
- 2021-05: 35,1 k
- 2021-06: 668 k
- 2021-08: 485 k
- 2021-09: 46,3 k
- 2021-10: 13,7 M
- 2021-11: 25 M
- 2021-12: 54,2 M
- 2022-01: 40,4 M
- 2022-02: 18,3 M
- 2022-03: 25,9 M
- 2022-04: 11,1 M
- 2022-05: 22,1 M
- 2022-06: 32 M
- 2022-07: 60,8 k
- 2022-08: 1,1 M
- 2022-09: 3,5 M
- 2022-10: 7,3 M
- 2022-11: 5,6 M
- 2022-12: 12,1 M
- 2023-01: 30,4 M
- 2023-02: 2,1 M
- 2023-03: 9,2 M
- 2023-04: 23,4 M
- 2023-05: 27,5 M
- 2023-06: 14,7 M
- 2023-07: 21,4 M
- 2023-08: 42,1 M
- 2023-09: 8,9 M
- 2023-10: 2,8 M
- 2023-11: 10,5 M
- 2023-12: 12,3 M
- 2024-01: 17,7 M
- 2024-02: 30,2 M
- 2024-03: 9,3 M
- 2024-04: 26,3 M
- 2024-05: 4,9 M
- 2024-06: 1,7 M
- 2024-07: 10,7 M
- 2024-08: 18 M
- 2024-09: 17,1 M
- 2024-10: 31,3 M
- 2024-11: 18,8 M
- 2024-12: 2,9 M
- 2025-01: 36,2 M
- 2025-02: 1,9 M
- 2025-03: 3,7 M
- 2025-04: 10,3 M
- 2025-05: 47,6 M
- 2025-06: 10,2 M
- 2025-07: 65,5 M
- 2025-08: 19,9 M
- 2025-09: 9,2 M
- 2025-10: 23 M
- 2025-11: 9,8 M
- 2025-12: 2,6 M
- 2026-01: 9,3 M
- 2026-02: 10,1 M
- 2026-03: 1,9 M
- 2026-04: 3,3 M
- 2026-05: 865,3 k
- 2026-06: 1,6 M
- 2026-07: 2,1 M
- 2026-08: 2 M
- 2026-09: 49 k
- Principaux pays d’exportation
- Ouzbékistan (26,4%)
- Colombie (47,2%)
- Mexique (13%)
- Inde (1,6%)
Intelligence de marché
Dynamique des exportations chinoises, marchés de destination et demande régionale.
Tendance des exportations chinoises
Tendance des exportations chinoises
- Date 2018-07: Valeur 608 M USD
- Date 2018-08: Valeur 608 M USD
- Date 2018-09: Valeur 641 M USD
- Date 2018-10: Valeur 569 M USD
- Date 2018-11: Valeur 722 M USD
- Date 2018-12: Valeur 739 M USD
- Date 2019-01: Valeur 873 M USD
- Date 2019-02: Valeur 729 M USD
- Date 2019-03: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2019-04: Valeur 584 M USD
- Date 2019-05: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2019-06: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2019-07: Valeur 709 M USD
- Date 2019-08: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2019-09: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2019-10: Valeur 756 M USD
- Date 2019-11: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2019-12: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2020-01: Valeur 0 USD
- Date 2020-02: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2020-03: Valeur 497 M USD
- Date 2020-04: Valeur 608 M USD
- Date 2020-05: Valeur 839 M USD
- Date 2020-06: Valeur 0 USD
- Date 2020-07: Valeur 0 USD
- Date 2020-08: Valeur 0 USD
- Date 2020-09: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2020-10: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2020-11: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2020-12: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2021-01: Valeur 411 M USD
- Date 2021-02: Valeur 602 M USD
- Date 2021-03: Valeur 388 M USD
- Date 2021-04: Valeur 860 M USD
- Date 2021-05: Valeur 800 M USD
- Date 2021-06: Valeur 687 M USD
- Date 2021-07: Valeur 1 Md USD
- Date 2021-08: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2021-09: Valeur 776 M USD
- Date 2021-10: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2021-11: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2021-12: Valeur 805 M USD
- Date 2022-01: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2022-02: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2022-03: Valeur 838 M USD
- Date 2022-04: Valeur 555 M USD
- Date 2022-05: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2022-06: Valeur 825 M USD
- Date 2022-07: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2022-08: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2022-09: Valeur 2,5 Md USD
- Date 2022-10: Valeur 3,6 Md USD
- Date 2022-11: Valeur 3,9 Md USD
- Date 2022-12: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2023-01: Valeur 3,2 Md USD
- Date 2023-02: Valeur 3,1 Md USD
- Date 2023-03: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2023-04: Valeur 2,8 Md USD
- Date 2023-05: Valeur 3,5 Md USD
- Date 2023-06: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2023-07: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2023-08: Valeur 2,6 Md USD
- Date 2023-09: Valeur 3 Md USD
- Date 2023-10: Valeur 4,1 Md USD
- Date 2023-11: Valeur 2,8 Md USD
- Date 2023-12: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2024-01: Valeur 3,7 Md USD
- Date 2024-02: Valeur 3,3 Md USD
- Date 2024-03: Valeur 4,2 Md USD
- Date 2024-04: Valeur 4,8 Md USD
- Date 2024-05: Valeur 4,6 Md USD
- Date 2024-06: Valeur 3,1 Md USD
- Date 2024-07: Valeur 4 Md USD
- Date 2024-08: Valeur 4,1 Md USD
- Date 2024-09: Valeur 4,3 Md USD
- Date 2024-10: Valeur 4,6 Md USD
- Date 2024-11: Valeur 2,9 Md USD
- Date 2024-12: Valeur 3,4 Md USD
- Date 2025-01: Valeur 4,3 Md USD
- Date 2025-02: Valeur 3,1 Md USD
- Date 2025-03: Valeur 4,3 Md USD
- Date 2025-04: Valeur 6 Md USD
- Date 2025-05: Valeur 6,1 Md USD
- Date 2025-06: Valeur 5,1 Md USD
- Date 2025-07: Valeur 5,7 Md USD
- Date 2025-08: Valeur 6,3 Md USD
- Date 2025-09: Valeur 5,9 Md USD
- Date 2025-10: Valeur 6,6 Md USD
- Date 2025-11: Valeur 6,8 Md USD
- Date 2025-12: Valeur 8,2 Md USD
- Date 2026-01: Valeur 7,4 Md USD
- Date 2026-02: Valeur 6,3 Md USD
- Date 2026-03: Valeur 6,9 Md USD
- Date 2026-04: Valeur 8,9 Md USD
- Date 2026-05: Valeur 8,9 Md USD
- Date 2026-06: Valeur 10,2 Md USD
- Date 2026-07: Valeur 10,7 Md USD
Principales destinations
- Belgique35,1 Md
- Royaume-Uni26,1 Md
- Australie15 Md
- Brésil13,6 Md
- Allemagne13,1 Md
- Espagne10,7 Md
- États-Unis8,9 Md
- Israël8 Md
- Émirats arabes unis7,9 Md
- Thaïlande6,8 Md
Principales destinations
- Belgique: 35 070 000 000 USD
- Royaume-Uni: 26 113 000 000 USD
- Australie: 14 961 000 000 USD
- Brésil: 13 628 000 000 USD
- Allemagne: 13 075 000 000 USD
- Espagne: 10 698 000 000 USD
- États-Unis: 8 928 000 000 USD
- Israël: 7 982 000 000 USD
- Émirats arabes unis: 7 874 000 000 USD
- Thaïlande: 6 849 000 000 USD
Constats clés
Plus grand marché importateur
35,07 Md USD
Belgique · sur les 8 dernières années
Croissance de la demande la plus rapide
1 569 115,61
Espagne · sur les 8 dernières années
Prix unitaire le plus élevé
$1 011 031,95 /kg
Norvège · +756,74 % par rapport à la moyenne
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Analyses
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Tendances des produits
Les modèles hybrides rechargeables (PHEV) et électriques à autonomie étendue (EREV) connaissent une hausse rapide de la demande. Les versions avec cockpit intelligent et conduite assistée L2+ dominent l'export.
Analyse des pôles industriels
Le delta du fleuve Yangtze domine la chaîne complète, des batteries à l'assemblage pour les grands projets OEM. Le delta de la Rivière des Perles excelle en électronique intelligente et prototypage rapide.
Attentes en matière de qualité
Les acheteurs exigent que les batteries conservent 80 % de capacité après 1 500 cycles. Les véhicules doivent respecter les normes de collision de l'CEE-ONU et disposer d'un système d'exploitation localisé.
Ce qu’il faut savoir
Les acheteurs doivent demander des rapports d'inspection tiers, les certifications d'état de la batterie (SoH) et les tests de collision d'usine. Un audit de l'usine et des essais routiers sont recommandés.
Le MOQ est de 1 à 5 unités pour les flottes d'essai, et de 50+ unités pour les commandes personnalisées. La production prend 30 à 60 jours, hors temps de transport maritime par navire roulier (Ro-Ro).
Les acheteurs doivent budgétiser le transport maritime (Ro-Ro ou conteneur), l'assurance, les droits de douane, le dédouanement, l'homologation locale, les adaptateurs de charge et la localisation du logiciel.
