Les acheteurs doivent fournir les adresses précises, les détails du fret (poids, volume, dimensions, code SH), les Incoterms souhaités et le mode de transport requis (maritime, aérien ou ferroviaire).
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Transitaires
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- Transactions
39 117
2018-012022-082026-08Tendance des transactions de Taicang Cimc Special Logistic Equipment Co., Ltd.
- 2018-01: 1
- 2018-02: 2
- 2018-03: 4
- 2020-01: 214
- 2020-02: 59
- 2020-03: 107
- 2020-04: 183
- 2020-05: 154
- 2020-06: 66
- 2020-07: 33
- 2020-08: 9
- 2020-09: 10
- 2020-10: 25
- 2020-11: 39
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- 2021-01: 72
- 2021-02: 110
- 2021-03: 1 051
- 2021-04: 572
- 2021-05: 529
- 2021-06: 270
- 2021-07: 217
- 2021-08: 246
- 2021-09: 625
- 2021-10: 670
- 2021-11: 1 128
- 2021-12: 1 507
- 2022-01: 763
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- 2022-03: 507
- 2022-04: 470
- 2022-05: 660
- 2022-06: 808
- 2022-07: 498
- 2022-08: 566
- 2022-09: 704
- 2022-10: 49
- 2022-11: 1 323
- 2022-12: 1 741
- 2023-01: 3 038
- 2023-02: 3 401
- 2023-03: 7 123
- 2023-04: 2 199
- 2023-05: 1 392
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- 2023-07: 709
- 2023-08: 667
- 2023-09: 344
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- 2023-11: 921
- 2023-12: 615
- 2024-01: 219
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- 2024-05: 86
- 2024-06: 64
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- 2024-12: 13
- 2025-01: 4
- 2025-02: 2
- 2025-03: 9
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- 2025-05: 1
- 2025-07: 2
- 2025-12: 1
- 2026-08: 1
- Montant
67 141,4
2018-012022-082026-08Tendance des montants de Taicang Cimc Special Logistic Equipment Co., Ltd.
- 2018-01: 4,6 M
- 2018-02: 5 M
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- 2020-12: 1,9 M
- 2021-01: 1,7 M
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- Principaux pays d’exportation
- Russie (89,5%)
- États-Unis (6,8%)
- Estonie (0%)
- Indisponible (3,5%)
- Transactions
2 381
2018-012022-092026-09Tendance des transactions de Dong Fang International Container
- 2018-01: 3
- 2018-02: 4
- 2018-03: 4
- 2019-09: 1
- 2019-10: 3
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- 2020-01: 4
- 2020-02: 4
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- Montant
43 390,81
2018-012022-092026-09Tendance des montants de Dong Fang International Container
- 2018-01: 40,8 M
- 2018-02: 26,1 M
- 2018-03: 88,3 M
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- 2020-02: 835,7 k
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- 2020-07: 1,1 M
- 2020-08: 552 k
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- 2021-01: 1,7 M
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- 2021-05: 287,4 k
- 2021-06: 13,4 M
- 2021-07: 3,2 M
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- 2021-11: 1,5 M
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- 2023-01: 2,8 M
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- 2024-12: 73,1 k
- 2025-06: 14,2 k
- 2025-07: 183 k
- 2025-08: 51,4 k
- 2025-09: 415,7 k
- 2025-10: 289,6 k
- 2025-11: 37,5 k
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- 2026-01: 565 k
- 2026-05: 225 k
- 2026-06: 670,1 k
- 2026-07: 662,6 k
- 2026-09: 810,5 k
- Principaux pays d’exportation
- États-Unis (56,7%)
- Russie (3,2%)
- Inde (1,1%)
- Philippines (2,2%)
- Transactions
1 330
2018-012022-042026-08Tendance des transactions de Jingjiang Asian Pacific Logistics Equipment Co. Lt.
- 2018-01: 5
- 2018-02: 2
- 2018-03: 4
- 2018-04: 3
- 2018-05: 5
- 2018-06: 2
- 2018-07: 4
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- 2018-11: 1
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- 2019-01: 2
- 2019-02: 2
- 2019-03: 3
- 2019-04: 2
- 2019-05: 2
- 2019-06: 3
- 2019-07: 3
- 2019-08: 17
- 2019-09: 7
- 2019-10: 5
- 2019-11: 4
- 2019-12: 13
- 2020-01: 8
- 2020-02: 14
- 2020-03: 4
- 2020-05: 2
- 2020-06: 6
- 2020-07: 6
- 2020-08: 16
- 2020-09: 7
- 2020-10: 6
- 2020-11: 2
- 2020-12: 5
- 2021-01: 9
- 2021-02: 6
- 2021-03: 15
- 2021-04: 7
- 2021-05: 14
- 2021-06: 32
- 2021-07: 4
- 2021-08: 4
- 2021-09: 3
- 2021-10: 36
- 2021-11: 46
- 2021-12: 52
- 2022-01: 58
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- 2023-02: 35
- 2023-03: 33
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- 2023-09: 2
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- 2024-09: 3
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- 2025-12: 3
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- 2026-04: 9
- 2026-05: 7
- 2026-06: 3
- 2026-07: 2
- 2026-08: 3
- Montant
27 768,01
2018-012022-042026-08Tendance des montants de Jingjiang Asian Pacific Logistics Equipment Co. Lt.
- 2018-01: 1,3 M
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- 2018-08: 933 k
- 2018-09: 69,7 k
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- 2018-12: 24,3 k
- 2019-01: 1,1 M
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- 2019-03: 767,2 k
- 2019-04: 1,1 M
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- 2019-06: 661,2 k
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- 2020-05: 601,7 k
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- 2024-09: 218,7 k
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- 2025-01: 292,9 k
- 2025-02: 154,3 k
- 2025-03: 2,1 M
- 2025-05: 1,2 M
- 2025-07: 732,4 k
- 2025-08: 1,1 M
- 2025-09: 1,4 M
- 2025-10: 82,9 k
- 2025-11: 311,5 k
- 2025-12: 166 k
- 2026-01: 505,9 k
- 2026-03: 86,2 k
- 2026-04: 555,4 k
- 2026-05: 758,1 k
- 2026-06: 1,9 M
- 2026-07: 77,1 k
- 2026-08: 608 k
- Principaux pays d’exportation
- États-Unis (91,6%)
- Russie (8,2%)
- Viêt Nam (0,1%)
- Kazakhstan (0,1%)
Intelligence de marché
Dynamique des exportations chinoises, marchés de destination et demande régionale.
Tendance des exportations chinoises
Tendance des exportations chinoises
- Date 2018-07: Valeur 2 Md USD
- Date 2018-08: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2018-09: Valeur 2 Md USD
- Date 2018-10: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2018-11: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2018-12: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2019-01: Valeur 1,5 Md USD
- Date 2019-02: Valeur 1 Md USD
- Date 2019-03: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2019-04: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2019-05: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2019-06: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2019-07: Valeur 848 M USD
- Date 2019-08: Valeur 930 M USD
- Date 2019-09: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2019-10: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2019-11: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2019-12: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2020-01: Valeur 0 USD
- Date 2020-02: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2020-03: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2020-04: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2020-05: Valeur 1 Md USD
- Date 2020-06: Valeur 0 USD
- Date 2020-07: Valeur 0 USD
- Date 2020-08: Valeur 0 USD
- Date 2020-09: Valeur 2 Md USD
- Date 2020-10: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2020-11: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2020-12: Valeur 2,7 Md USD
- Date 2021-01: Valeur 968 M USD
- Date 2021-02: Valeur 945 M USD
- Date 2021-03: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2021-04: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2021-05: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2021-06: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2021-07: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2021-08: Valeur 2,2 Md USD
- Date 2021-09: Valeur 2,4 Md USD
- Date 2021-10: Valeur 2 Md USD
- Date 2021-11: Valeur 2,3 Md USD
- Date 2021-12: Valeur 2,1 Md USD
- Date 2022-01: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2022-02: Valeur 857 M USD
- Date 2022-03: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-04: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2022-05: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2022-06: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2022-07: Valeur 999 M USD
- Date 2022-08: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2022-09: Valeur 1,8 Md USD
- Date 2022-10: Valeur 616 M USD
- Date 2022-11: Valeur 635 M USD
- Date 2022-12: Valeur 563 M USD
- Date 2023-01: Valeur 449 M USD
- Date 2023-02: Valeur 365 M USD
- Date 2023-03: Valeur 515 M USD
- Date 2023-04: Valeur 688 M USD
- Date 2023-05: Valeur 678 M USD
- Date 2023-06: Valeur 704 M USD
- Date 2023-07: Valeur 662 M USD
- Date 2023-08: Valeur 621 M USD
- Date 2023-09: Valeur 584 M USD
- Date 2023-10: Valeur 478 M USD
- Date 2023-11: Valeur 616 M USD
- Date 2023-12: Valeur 690 M USD
- Date 2024-01: Valeur 917 M USD
- Date 2024-02: Valeur 865 M USD
- Date 2024-03: Valeur 792 M USD
- Date 2024-04: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2024-05: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2024-06: Valeur 1,5 Md USD
- Date 2024-07: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2024-08: Valeur 2 Md USD
- Date 2024-09: Valeur 1,9 Md USD
- Date 2024-10: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2024-11: Valeur 1,6 Md USD
- Date 2024-12: Valeur 1,7 Md USD
- Date 2025-01: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2025-02: Valeur 960 M USD
- Date 2025-03: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2025-04: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2025-05: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2025-06: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2025-07: Valeur 1,4 Md USD
- Date 2025-08: Valeur 986 M USD
- Date 2025-09: Valeur 1,2 Md USD
- Date 2025-10: Valeur 767 M USD
- Date 2025-11: Valeur 841 M USD
- Date 2025-12: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2026-01: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2026-02: Valeur 756 M USD
- Date 2026-03: Valeur 887 M USD
- Date 2026-04: Valeur 1,1 Md USD
- Date 2026-05: Valeur 777 M USD
- Date 2026-06: Valeur 1,3 Md USD
- Date 2026-07: Valeur 1,3 Md USD
Principales destinations
- Hong Kong, Chine31,5 Md
- États-Unis25,5 Md
- Danemark8,8 Md
- Suisse5,8 Md
- Allemagne5,5 Md
- France4,7 Md
- Japon3,3 Md
- Royaume-Uni3,2 Md
- Singapour3,2 Md
- Pays-Bas3,1 Md
Principales destinations
- Hong Kong, Chine: 31 522 000 000 USD
- États-Unis: 25 519 000 000 USD
- Danemark: 8 763 000 000 USD
- Suisse: 5 827 000 000 USD
- Allemagne: 5 472 000 000 USD
- France: 4 671 000 000 USD
- Japon: 3 251 000 000 USD
- Royaume-Uni: 3 238 000 000 USD
- Singapour: 3 201 000 000 USD
- Pays-Bas: 3 109 000 000 USD
Constats clés
Plus grand marché importateur
31,52 Md USD
Hong Kong, Chine · sur les 8 dernières années
Croissance de la demande la plus rapide
262 181,67
Biélorussie · sur les 8 dernières années
Prix unitaire le plus élevé
$365 984,5 /kg
Kirghizistan · +14 030,2 % par rapport à la moyenne
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Analyses
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Tendances des produits
Le fret numérique avec suivi en temps réel et visibilité sur les commandes est très recherché. Les lignes DDP dédiées à l'e-commerce et les livraisons directes Amazon FBA connaissent une forte croissance.
Analyse des pôles industriels
Le Guangdong (Shenzhen/Guangzhou) est le pôle de l'e-commerce, du fret aérien et de la consolidation. Le delta du Yangtsé (Shanghai/Ningbo) excelle dans le fret maritime FCL de grande échelle et lourd.
Attentes en matière de qualité
Les acheteurs exigent la fiabilité des délais et la fluidité du dédouanement. Les transitaires doivent maîtriser la classification HS et la conformité pour éviter les frais de surestaries au port.
Ce qu’il faut savoir
Vérifiez les licences (NVOCC, IATA), demandez des références clients récentes sur l'itinéraire cible et effectuez une expédition d'essai à faible risque (LCL ou fret aérien) pour évaluer la réactivité.
Aucun minimum strict, mais le LCL maritime facture 1 CBM minimum et l'aérien est rentable dès 45 kg. Le transport maritime prend 15 à 35 jours, tandis que le fret aérien nécessite 3 à 7 jours.
En plus du fret, prévoyez les frais locaux d'origine, le dédouanement de destination, les taxes et droits d'importation, les frais de manutention (THC), les surestaries et la livraison finale.
